本實用新型屬于機械加工領域，具體涉及一種折彎裝置。

背景技術：

在生產中通常使用折彎裝置對管材或棒材進行折彎，現有技術中的折彎裝置如授權公告號為CN 204770043 U的中國實用新型專利申請公開的一種手動鋼管壓弧裝置，包括基座、兩個支撐輪和一個頂壓輪，基座包括橫梁進而頂壓支架，兩個支撐輪水平且對稱設置在橫梁內側，頂壓輪設置在頂壓支架內，頂壓輪通過銷軸固定在頂壓支架上的滑道中并可沿滑道移動，螺桿與頂壓支架后部的螺桿座螺紋連接，頂壓輪包括輪體和頂壓座，頂壓座的上設有短鋼管，螺桿的頭部伸入短鋼管并頂緊在頂壓輪后側施加頂緊力，使用時將鋼管插入到支撐輪與頂壓輪之間，并使鋼管圓周與各輪上的圓弧形凹槽對齊，通過長柄扳手帶動螺桿旋轉，帶動頂壓輪對鋼管施加頂壓力，在此過程中頂壓輪會繞銷軸轉動，由于頂壓輪與鋼管的頂壓處即折彎處存在摩擦力，頂壓輪的轉動會導致鋼管沿其長度方向上移動導致折彎處的改變，使得產品的質量下降。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種解決了現有技術中由于在折彎過程中鋼管的折彎部發生移動導致產品質量下降的問題的折彎裝置。

為實現上述目的，本實用新型一種折彎裝置的技術方案是：一種折彎裝置，包括基座、水平間隔設置于基座上的兩個支撐輪和設置于基座上的頂壓輪，基座上于兩個支撐輪之間連線的垂直平分線上設有長度方向垂直于兩個支撐輪之間連線的導向槽，頂壓輪導向移動裝配于導向槽中，折彎裝置還包括用于推動頂壓輪朝向支撐輪移動的驅動機構，所述驅動機構上和頂壓輪上相對設有止轉頂壓配合面以限制頂壓輪在頂壓過程中繞自身軸線轉動。

所述驅動機構包括設置于基座上的凸塊、螺栓連接于凸塊上的螺桿和設置于螺桿的端部的搖把。

所述頂壓輪上設有與螺桿的靠近支撐輪的端面相對的平面，所述平面與螺桿的端面分別形成所述止轉頂壓配合面。

所述頂壓輪包括用于與待折彎件的外周面吻合的輪槽和位于輪槽兩側的環形凸緣，所述平面設于環形凸緣上。

所述頂壓輪通過銷軸導向移動裝配于導向槽中，頂壓輪與銷軸轉動裝配。

所述支撐輪的圓周面上設有用于與待折彎件的外周面吻合的環槽。

所述基座上還設有用于當待折彎件折彎到位時與其兩端限位配合的限位結構。

所述限位結構為設置于底座上的限位柱。

本實用新型的有益效果是：驅動機構上和頂壓輪上相對設置有止轉頂壓配合面用以限制在頂壓過程中頂壓輪繞自身軸線轉動，當頂壓輪未受壓時，頂壓輪可以繞自身軸線轉動，當驅動機構帶動頂壓輪運動向待折彎件施加頂壓力前，先將頂壓輪上的止轉頂壓配合面轉至和驅動機構上的止轉頂壓配合面相對，再由驅動機構帶動頂壓輪向待折彎件施加頂壓力，保證在頂壓過程中頂壓輪不會饒自身軸線轉動，保證了頂壓輪與待折彎件的頂壓位置不變即待折彎件的折彎處不會發生改變，保證了折彎的精度，確保產品的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種折彎裝置的一個實施例中的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的仰視圖；

圖4為本實用新型的一種折彎裝置的軸測圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步說明。本實用新型的一種折彎裝置的具體實施例，如圖1至圖4所示，包括基座1、設置于基座1上的水平間隔設置的兩個支撐輪2、設置于基座1上的頂壓輪7和驅動頂壓輪7朝向支撐輪2側運動的驅動機構。各支撐輪2通過相應的安裝軸安裝于基座1上，支撐輪2與相應安裝軸之間可相對轉動，兩個支撐輪2上方設有用于固定兩個支撐輪2的輪心之間距離的固定板4。基座1上于兩個支撐輪2的輪心之間的連線的垂直平分線上設有長度方向垂直于上述垂直平分線的導向槽，頂壓輪7通過銷軸3導向移動裝配于導向槽中，頂壓輪7與銷軸3轉動配合。

驅動機構包括設置于基座1上的凸塊8、螺紋連接于凸塊8上的螺桿6和設置于螺桿6的端部的搖把9，頂壓輪7上設有與與螺桿6的靠近頂壓輪7的端面10相對設置的平面，平面和螺桿6的端面10分別形成在工作時止轉頂壓配合的止轉頂壓配合面，兩個支撐輪2的外圓面上和頂壓輪7的外圓面上均設置有與待折彎的管材5的外圓面吻合以便與待折彎的管材5緊密貼合的輪槽，平面設于頂壓輪7的輪槽兩側的環形凸緣上。底座1上還設置有當待折彎的管材5折彎到位時用于與待折彎的管材5的兩端限位配合的限位結構，限位結構為設置于底座1上的限位柱11。可以根據需要的折彎角度在底座1的相應位置上打孔，然后將限位柱11插裝于孔中。

本實用新型的工作過程為：首先根據折彎角度的需要在基底1的相應位置上打孔，在孔中安裝限位柱11，然后將待折彎的管材5放置于基座1上的支撐輪2與頂壓輪7之間，手動操作搖把9轉動，搖把9通過絲桿6帶動頂壓輪7壓緊待折彎的管材5并繼續施加頂壓力，最后直至待折彎的管材5的兩端與限位柱11接觸時，折彎到位，反向轉動搖把9使螺桿6松開頂壓輪7，將頂壓輪7沿導向槽向遠離支撐輪2一側移動，取下折彎后的管材5即可。本實用新型也可以對棒材進行折彎。

在本實用新型的其他實施例中，驅動機構也可以是氣缸，氣缸的活塞桿的端面形成與頂壓輪上的平面分別形成止轉頂壓配合面，此時可以不設置凸塊；搖把也可以由電機代替，此時電機的動力輸出軸與螺桿傳動連接；支撐輪上也可以不設置環槽；頂壓輪上也可以不設置環槽；基座上也可以不設置限位結構；限位結構可以是螺紋連接于底座上的螺桿。