本實用新型涉及一種變速器殼體壓鑄模具。

背景技術(shù)：

縮孔、縮松是一種壓鑄件常見的內(nèi)部缺陷，在鑄件的凝固過程中，因產(chǎn)生收縮而得不到金屬液補償而造成孔穴，與內(nèi)部氣孔不同，縮孔表面粗糙，大而集中為縮孔，小而分散為縮松，大多出現(xiàn)在遠離內(nèi)澆口、壁厚變化較大的厚壁熱節(jié)部位，縮孔、縮松直接降低鑄件強度，鑄件耐壓實驗漏水、漏氣，機械加工面出現(xiàn)空洞，導(dǎo)致鑄件不合格，原有壓鑄模具由于抽芯機構(gòu)設(shè)置較少，增加了鑄件厚壁熱節(jié)，使鑄件關(guān)鍵位置出現(xiàn)縮孔的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種可避免鑄件表面出現(xiàn)縮孔、縮松現(xiàn)象，減少模具安裝時間，提高生產(chǎn)效率的變速器殼體壓鑄模具。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：變速器殼體壓鑄模具，主要包括定模、定模板、動模、動模板、頂出板和澆注系統(tǒng)，模具采用整體壓室，所述動模上設(shè)有操作側(cè)滑塊、反操作側(cè)滑塊、平衡鎖緊塊和地側(cè)滑塊，所述定模上設(shè)有操作側(cè)鎖緊塊、反操作鎖緊塊和地側(cè)鎖緊塊，所述澆注系統(tǒng)中設(shè)有局部擠壓機構(gòu)，所述地側(cè)滑塊內(nèi)設(shè)有地側(cè)滑塊內(nèi)置抽芯，所述操作側(cè)滑塊內(nèi)設(shè)有操作側(cè)滑塊內(nèi)置抽芯。

所述澆注系統(tǒng)由橫澆道、內(nèi)澆口、溢流槽、抽真空系統(tǒng)和局部擠壓機構(gòu)組成。

所述局部擠壓機構(gòu)由擠壓銷、擠壓銷套、擠壓油缸組成。

所述澆注系統(tǒng)上設(shè)有分流錐。

所述反操作側(cè)滑塊上設(shè)有反操作側(cè)滑塊座和反操作側(cè)油缸支架。

所述操作側(cè)滑塊上設(shè)有操作側(cè)滑塊座和操作側(cè)油缸支架。

所述地側(cè)滑塊上設(shè)有地側(cè)滑塊座和地側(cè)油缸支架。

本實用新型變速器殼體壓鑄模具側(cè)抽滑塊多，把側(cè)面加工孔鑄造出來，消除了加工表面的氣孔缺陷；由橫澆道、內(nèi)澆口、溢流槽、抽真空系統(tǒng)組成的澆鑄系統(tǒng)保證了鑄件的正常生產(chǎn)；應(yīng)用局部擠壓機構(gòu)，對壁厚較大的關(guān)鍵部位進行擠壓補縮，增強產(chǎn)品致密度，保證了變速器殼體的鑄造品質(zhì)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型變速器殼體壓鑄模具動模結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型變速器殼體壓鑄模具定模結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實用新型變速器殼體壓鑄模具斷面圖。

圖4是圖3中局部擠壓機構(gòu)的放大圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，本模具在總體結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)套板1、動模板2，支撐塊3、分流錐4、動模5、平衡鎖緊塊6、地側(cè)滑塊7、地側(cè)滑塊座8、地側(cè)油缸支架9、反操作側(cè)滑塊10、反操作側(cè)滑塊座11、反操作側(cè)油缸支架12、操作側(cè)滑塊13、操作側(cè)滑塊座14、操作側(cè)油缸支架15、操作側(cè)滑塊內(nèi)置抽芯16、地側(cè)滑塊內(nèi)置抽芯17、局部擠壓機構(gòu)18、動模抽真空排氣塊19、定模板20、澆口套21、定模22、方導(dǎo)柱23、反操作側(cè)鎖緊塊24、地側(cè)鎖緊塊25、操作側(cè)鎖緊塊26、天側(cè)平衡鎖緊塊27、動模抽真空排氣板28、頂出板29和澆注系統(tǒng)。

其中，局部擠壓機構(gòu)18由擠壓銷30、擠壓銷套31、擠壓油缸32組成；反操作側(cè)滑塊10、平衡鎖緊塊6和地側(cè)滑塊7設(shè)置在動模5上；反操作側(cè)鎖緊塊24、地側(cè)鎖緊塊25和操作側(cè)鎖緊塊26設(shè)置在定模板20上；反操作側(cè)滑塊10上設(shè)有反操作側(cè)滑塊座11和反操作側(cè)油缸支架12；地側(cè)滑塊7上設(shè)有地側(cè)滑塊座8和地側(cè)油缸支架9；地側(cè)滑塊7內(nèi)設(shè)有地側(cè)滑塊內(nèi)置抽芯17，操作側(cè)滑塊13內(nèi)設(shè)有操作側(cè)滑塊內(nèi)置抽芯16；澆注系統(tǒng)上設(shè)有分流錐4，模具采用整體壓室，減少了模具安裝時間，提高生產(chǎn)效率，同時設(shè)有局部擠壓機構(gòu)，保證了變速器殼體的鑄造品質(zhì)。