技術總結
本實用新型公開了一種變速器殼體壓鑄模具，主要包括定模、定模板、動模、動模板、頂出機構和澆注系統(tǒng)，所述澆注系統(tǒng)中設有局部擠壓機構，模具采用整體壓室，所述動模上設有操作側(cè)滑塊、反操作側(cè)滑塊、平衡鎖緊塊和地側(cè)滑塊，地側(cè)滑塊與操作側(cè)滑塊分別內(nèi)置一個抽芯結構，所述定模上設有操作側(cè)鎖緊塊、反操作鎖緊塊和地側(cè)鎖緊塊。本實用新型變速器殼體壓鑄模具側(cè)抽滑塊多，把側(cè)面加工孔鑄造出來，消除了加工表面的氣孔缺陷；由橫澆道、內(nèi)澆口、溢流槽、抽真空系統(tǒng)組成的澆鑄系統(tǒng)保證了鑄件的正常生產(chǎn)，同時，應用局部擠壓機構，對壁厚較大的關鍵部位進行擠壓補縮，增強產(chǎn)品致密度，從而提高了產(chǎn)品合格率。

技術研發(fā)人員：李洪新;孟揚
受保護的技術使用者：共立精機（大連）有限公司
文檔號碼：201620331968
技術研發(fā)日：2016.04.20
技術公布日：2016.12.07