本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種球籠芯軸溝道磨削工裝。

背景技術：

球籠也叫做“等速萬向節”，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到驅動輪，驅動轎車高速行駛。芯軸是球籠的重要組成部分，芯軸的溝道需要進行磨削加工。

現有工裝雖然能夠做到鎖緊作用，但由于操作不便，精準度不能保證，加工尺寸很容易偏差，導致加工效率降低。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種球籠芯軸溝道磨削工裝，以達到裝夾可靠，定位精準，無需反復調整、加工效率高的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種球籠芯軸溝道磨削工裝，包括支架和尾座，所述支架上安裝有三爪卡盤，所述尾座上安裝有帶中心頂的尾夾，所述中心頂與所述三爪卡盤的頂針位于同一水平線上，所述尾座上還安裝有分度盤，所述分度盤與所述三爪卡盤連接。

上述方案中，所述分度盤上設有手柄。

通過上述技術方案，本實用新型提供的球籠芯軸溝道磨削工裝具有以下優點：

1、工裝用材普通，加工簡單，降低成本。

2、裝夾可靠，定位精準，無需反復調整。

3、加工和拆裝時，簡單方便，提高生產率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種球籠芯軸溝道磨削工裝的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

本實用新型提供了一種球籠芯軸溝道磨削工裝，如圖1所示的結構，該工裝操作簡單，拆裝方便，適合批量生產。

如圖1所示的球籠芯軸溝道磨削工裝，包括支架1和尾座2，支架1上安裝有三爪卡盤3，尾座2上安裝有帶中心頂4的尾夾5，中心頂4與三爪卡盤3的頂針6位于同一水平線上，尾座2上還安裝有分度盤7，分度盤7與三爪卡盤3連接。分度盤7上設有手柄8。

裝夾時，先用三爪卡盤3將芯軸9一端輕輕夾緊并用頂針6頂住，校準后用三爪卡盤3緊固芯軸9，尾夾5鎖緊頂針6即完成裝夾。加工芯軸溝道時，需通過分度盤7調整芯軸溝道至所需磨削位置，即可進行磨削操作。一個溝道加工完，調節分度盤7即可精準定位下一個溝道的磨削。加工完一組后，只需略微松開三爪，將頂針6調松到一定位置即可拿下芯軸9，并用同樣的方式來進行下一個芯軸9的加工。操作簡單，拆裝方便，適合批量生產。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。