模具結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種模具結構。
【背景技術】
[0002]現有的壓鑄模具在壓鑄產品時由于產品
[0003]機構復雜，成型困難，且常常出現氣孔，縮孔以及縮松，導致高壓油道漏油，產品報廢率高，生產效率低，造成人工費用，材料費用及各種費用的增加，壓鑄成本翻倍。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是為了提供一種模具結構，通過主流道和分流道的共同作用，縮短流道距離，使液態金屬能平穩向前推進，消除產品的縮孔、縮松等缺陷，不僅提高了產能，還保證了產品的質量。
[0005]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0006]模具結構，包括定模、動模和主流道，所述的定模和動模上下布置并形成模腔，所述的動模內的中部一側布置有主流道，所述的主流道沿兩側伸出布置有分流道，所述的主流道和分流道的前端均通過內澆口與模腔相連，所述的模腔相對主流道的一側環繞布置有若干渣包，所述的渣包通過溢流槽并與模腔相通，所述的溢流槽環繞布置，每條溢流槽均與相應的渣包相對應。
[0007]對本實用新型做進一步優選，所述的定模和動模之間布置有冷卻水管。
[0008]對本實用新型做進一步優選，所述的冷卻水管呈互相垂直交叉狀布置。
[0009]與現有技術相比較，本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型所述的定模和動模上下布置并形成模腔，所述的動模內的中部一側布置有主流道，所述的主流道沿兩側伸出布置有分流道，所述的主流道和分流道的前端均通過內澆口與模腔相連，所述的模腔相對主流道的一側環繞布置有若干渣包，所述的渣包通過溢流槽并與模腔相通。
[0011]由上可知，本實用新型通過主流道和分流道的共同作用，縮短流道距離，使液態金屬能平穩向前推進，消除產品的縮孔、縮松等缺陷，不僅提高了產能，還保證了產品的質量。
[0012]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]參考附圖1，本實施例公開了一種模具結構，包括定模、動模I和主流道3，所述的定模和動模I上下布置并形成模腔2，所述的動模I內的中部一側布置有主流道3，所述的主流道3沿兩側伸出布置有分流道4，所述的主流道3和分流道4的前端均通過內澆口 7與模腔2相連，所述的模腔2相對主流道3的一側環繞布置有若干渣包6，所述的渣包6通過溢流槽5并與模腔2相通，所述的溢流槽5環繞布置，每條溢流槽5均與相應的渣包6相對應。
[0016]所述的定模和動模I之間布置有冷卻水管8。
[0017]所述的冷卻水管8呈互相垂直交叉狀布置。
[0018]本實用新型中把定模和動模I上下安放好后，再把液態金屬從主流道3內通入，接著液態金屬又流入分流道4，主流道3和分流道4內的液態金屬到達各自對應的內澆口 7處，通過設計合理的內澆口 7和分流道4，使液態金屬能平穩向前推進，消除產品的縮孔、縮松等缺陷，不僅提高了產能，還保證了產品的質量。
[0019]以上所述僅為本實用新型的一個實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
【主權項】
1.模具結構，包括定模、動模(1)和主流道(3)，所述的定模和動模(1)上下布置并形成模腔(2)，其特征在于:所述的動模(1)內的中部一側布置有主流道(3)，所述的主流道(3)沿兩側伸出布置有分流道(4)，所述的主流道(3)和分流道(4)的前端均通過內澆口(7)與模腔(2)相連，所述的模腔(2)相對主流道(3)的一側環繞布置有若干渣包￠)，所述的渣包(6)通過溢流槽(5)并與模腔(2)相通，所述的溢流槽(5)環繞布置，每條溢流槽(5)均與相應的渣包(6)相對應。2.根據權利要求1所述模具結構，其特征在于:所述的定模和動模(1)之間布置有冷卻水管⑶。3.根據權利要求2所述模具結構，其特征在于:所述的冷卻水管(8)呈互相垂直交叉狀布置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種模具結構，包括定模、動模（1）和主流道（3），所述的定模和動模（1）上下布置并形成模腔（2），所述的動模（1）內的中部一側布置有主流道（3），所述的主流道（3）沿兩側伸出布置有分流道（4），所述的主流道（3）和分流道（4）的前端均通過內澆口（7）與模腔（2）相連，所述的模腔（2）相對主流道（3）的一側環繞布置有若干渣包（6），所述的渣包（6）通過溢流槽（5）并與模腔（2）相通；本實用新型通過主流道和分流道的共同作用，縮短流道距離，使液態金屬能平穩向前推進，消除產品的縮孔、縮松等缺陷，不僅提高了產能，還保證了產品的質量。
【IPC分類】B22D17/22
【公開號】CN205020779
【申請號】CN201520567888
【發明人】李和良
【申請人】李和良
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年7月31日