本實(shí)用新型屬于車(chē)輪制造領(lǐng)域,具體涉及一種易于銑面的鑄造鋁合金車(chē)輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)市場(chǎng)上流行鋁合金車(chē)輪正面和窗口部位銑加工亮面，窗口部位的銑加工亮面大多數(shù)為直面。但鑄造鋁合金車(chē)輪在生產(chǎn)中輪輻的拔模角是必不可少的。由于拔模角的緣故，鑄造鋁合金車(chē)輪在窗口銑加工亮面時(shí)，必然會(huì)遇到銑加工量大，加工時(shí)間長(zhǎng)且表面質(zhì)量不佳，生產(chǎn)效率低等現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提出一種解決方案，這種方案是改變車(chē)輪銑加工面的結(jié)構(gòu)使切削量減小進(jìn)而縮短加工時(shí)間，提供生產(chǎn)效率。簡(jiǎn)單的說(shuō)是一種易于銑面的鑄造鋁合金車(chē)輪結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種易于銑面的鑄造鋁合金車(chē)輪結(jié)構(gòu)，包括10°錐角亮面、臺(tái)階亮面及直面，其特征在于：在車(chē)輪窗口面設(shè)置10°錐角亮面，且10°錐角亮面的上端設(shè)置一個(gè)深5mm的臺(tái)階亮面，所述的臺(tái)階亮面與螺栓孔沉孔距離不小于2mm，且臺(tái)階亮面的四周為直面。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：此結(jié)構(gòu)銑加工切削量小，一次切削完成，外觀質(zhì)量即光又亮，不但能夠保證美觀且外觀一致性強(qiáng)，還能大大縮短了銑加工時(shí)間，提供生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是傳統(tǒng)銑面車(chē)輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、10°錐角亮面，2、臺(tái)階亮面，3、直面，4、螺栓孔沉孔，5、窗口面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1和圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

現(xiàn)傳統(tǒng)的鑄造鋁合金窗口銑面的車(chē)輪，銑后的窗口面5為直面，由于鑄造車(chē)輪為保證脫模順利窗口的拔模角是必不可少的，所以導(dǎo)致造型銑加工序切削量大。一種易于銑面的鑄造鋁合金車(chē)輪結(jié)構(gòu)，包括10°錐角亮面、臺(tái)階亮面及直面，其特征在于：在車(chē)輪的窗口面上設(shè)置10°錐角亮面1，這樣的錐角使車(chē)輪的亮面更為突顯還能減少加工時(shí)間。所述的10°錐角亮面1的上端設(shè)置一個(gè)深5mm的臺(tái)階亮面2，且臺(tái)階亮面2與螺栓孔沉孔4之間的最小距離不小于2mm，臺(tái)階亮面2的四周為直面3。此結(jié)構(gòu)的作用在于，在鉆螺栓孔時(shí)能夠保證造型美觀且外觀的一致性強(qiáng)。

在生產(chǎn)過(guò)程中鑄造毛坯窗口的拔模角要與車(chē)輪10°錐角亮面1保持一致，這樣的角度能夠順利起模且不會(huì)造成刮傷和粘鋁，在銑加工工序采用同樣錐度的銑刀，這樣銑加工切削量小且均勻，在加工過(guò)程中能夠一次加工完成且銑加工后外觀質(zhì)量好。