專利名稱：機車司機室壁爐的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機車取暖裝置的技術領域，具體涉及一種機車司機室壁爐。
背景技術：
現有機車的司機室左右兩側各裝兩個壁爐，每個壁爐由一組電熱件和兩臺散熱離心風機組成，還有機車穩壓電源盒均安裝在由鋼板制成的箱體及箱蓋的內部，其工作原理圖如圖1所示。上述壁爐的能源方面電耗總功率大，電壓高，部件復雜，有兩個220V的散熱風扇與兩組發熱件，最主要缺點是使用壽命太短，而且風扇容易燒損，發熱件時間長就容易燒損，從故障上，每年每個機車，幾乎每一個輔修或每幾個機車，沒跑幾趟就損壞了，耗損材料費兩個風扇為320元一個電源盒為800元，兩個發熱件為2000元。每臺機車配件更換每月都花費1960元，申請人的某運輸段機車全年材料費為30多萬元。而且總體故障率高，導致司機室溫度下降，影響了乘務工作者的工作環境。
發明內容本實用新型為了解決機車現有的加熱取暖裝置結構復雜，故障率高，維修使用成本高等技術問題，提供了一種機車司機室壁爐。本實用新型是由以下技術方案實現的，一種機車司機室壁爐，結構包括帶有箱蓋的箱體，在箱體內設有管型電發熱件。所述的管型電發熱件直接和車上的電源連接使用。改造后的機車室壁爐與現有裝置相比較，結構更加的簡單整潔，改造前壁爐是 380V，1800W;改造后為220V，1000W，能耗減少了。而且一個管型發熱件使用，節省了原有的離心風機和WD-200型機車穩壓的電源盒，結構簡單，使用壽命更長，確保在5年內不會出現燒損故障，而散熱能力更強，保證了乘務工作者良好的工作環境，而在材料費上的比較就更加明顯，改造一個新型壁爐花費不到700遠和改造錢的1960遠比較更是節省了一半以上的材料費，一年一臺機車的壁爐使用費用就能節省兩萬元以上，10臺機車就能節省材料費 30萬元。

圖1為現有壁爐的工作原理示意圖圖2為本實用新型的結構示意圖圖中1-箱體、2-管型電發熱件、3-電源盒、4-離心風機、5電熱件、6_電源。
具體實施方式
如圖2所示意，一種機車司機室壁爐，結構包括帶有箱蓋的箱體1，在箱體1內設有管型電發熱件2。所述的管型電發熱件2直接和車上的電源6連接使用。
權利要求1.一種機車司機室壁爐，其特征在于結構包括帶有箱蓋的箱體(1)，在箱體(1)內設有管型電發熱件(2)。
2.根據權利要求1所述的機車司機室壁爐，其特征在于所述的管型電發熱件(2)直接和車上的電源(6)連接使用。
專利摘要本實用新型屬于機車取暖裝置的技術領域，具體涉及一種機車司機室壁爐。解決機車現有的加熱取暖裝置結構復雜，故障率高，維修使用成本高等技術問題。一種機車司機室壁爐，結構包括帶有箱蓋的箱體，在箱體內設有管型電發熱件。所述的管型電發熱件直接和車上的電源連接使用。改造后的機車室壁爐與現有裝置相比較，結構更加的簡單整潔，使用壽命更長，散熱能力更強，節約維修成本。
文檔編號F24D13/02GK202253916SQ20112029128
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月11日 優先權日2011年8月11日
發明者劉紹進, 劉鐵柱, 郜建忠, 韓曉峰 申請人:中鐵三局集團有限公司