專利名稱：一種機車司機室的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車司機室。
背景技術：
目前機車司機室與機械間的司機室后墻管路接口沒有采取密封措施或密封效果不良，機械間噪音和灰塵很容易進入司機室，造成司機室環境差，影響司機的工作。
發明內容實用新型的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種機車司機室，并在司機室后墻的管路接口處設有降噪裝置，有效降低司機室噪音及粉塵污染，改善司機工作環境。本實用新型的技術方案為，一種機車司機室，包括司機室后墻，司機室后墻中有管路穿過，所述司機室后墻在管路穿過處裝有降噪裝置。所述降噪裝置包括分別裝在司機室后墻兩面的封板，封板上有供管路穿過的通孔，且兩封板通過連接機構固定。所述兩封板間隙間填充隔音材料。所述連接機構為螺栓，螺栓穿過兩封板而將封板固定在司機室后墻上。該降噪裝置在管路安裝前或安裝后均可安裝，且結構易于安裝及拆卸，有效提高工作率。為更好的實現該降噪裝置降噪功能，在兩封板間隙間填充隔音材料，起到了降噪及防塵的效果。由以上可知，本實用新型作為一種機車司機室，通過在司機室與機械間的司機室后墻管路接口處安裝降噪裝置，可有效降低司機室噪音及粉塵污染，改善司機工作環境；且便于安裝及拆卸，提高工作率。

圖I中為本實用新型所述降噪裝置的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種機車司機室，包括司機室后墻1，司機室后墻I中有管路4穿過，所述司機室后墻I在管路4穿過處裝有降噪裝置。所述降噪裝置包括分別裝在司機室后墻I兩面的封板2，封板2上有供管路穿過的通孔，且兩封板2通過螺栓5穿過兩封板2而將封板2固定在司機室后墻I上。所述兩封板2間隙間填充隔音材料3。
權利要求1.一種機車司機室，包括司機室后墻(I )，司機室后墻(I)中有管路(4)穿過，其特征是，所述司機室后墻(I)在管路(4)穿過處裝有降噪裝置。
2.根據權利要求I所述機車司機室，其特征是，所述降噪裝置包括分別裝在司機室后墻(I)兩面的封板(2 )，封板(2 )上有供管路穿過的通孔，且兩封板(2 )通過連接機構(5 )固定。
3.根據權利要求2所述機車司機室，其特征是，所述兩封板(2)間隙間填充隔音材料(3)。
4.根據權利要求2或3所述機車司機室，其特征是，所述連接機構(5)為螺栓，螺栓(5)芽過兩封板(2)而將封板(2)固定在司機室后墻(I)上。
專利摘要本實用新型涉及一種機車司機室，包括司機室后墻，司機室后墻中有管路穿過，所述司機室后墻在管路穿過處裝有降噪裝置。本實用新型作為一種機車司機室，通過在司機室與機械間的司機室后墻管路接口處安裝降噪裝置，可有效降低司機室噪音及粉塵污染，改善司機工作環境；且便于安裝及拆卸，提高工作率。
文檔編號B61D17/00GK202508091SQ201220119429
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月27日 優先權日2012年3月27日
發明者張健寧, 黎丹 申請人:南車株洲電力機車有限公司