技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種傳動裝置，其包括：扭矩輸入端，其構造為輸入扭矩；扭矩輸出端，其構造為輸出扭矩；第一傳動路徑，其包括離合器，并且構造為聯(lián)接在扭矩輸入端和扭矩輸出端之間；以及第二傳動路徑，其包括液力變矩器，并且構造為聯(lián)接在扭矩輸入端和扭矩輸出端之間；其中，離合器構造為與液力變矩器并聯(lián)。本發(fā)明還涉及一種用于該傳動裝置的控制方法。本發(fā)明的傳動裝置及其控制方法能夠使從發(fā)動機輸出的扭矩根據(jù)需要通過液力變矩器和/或鎖止離合器來傳遞至變速器，從而有效地提高了傳遞效率，降低了燃油消耗并且提高了換擋的平順性和用戶體驗。

技術研發(fā)人員：黃江波;劉富慶
受保護的技術使用者：上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
技術研發(fā)日：2016.03.25
技術公布日：2017.10.03