本實用新型涉及汽車制造領域，具體涉及一種汽車鈑金焊接防護及定位工裝。

背景技術：

目前在汽車制造過程中，由于多方面的原因，導致生產出來的汽車焊點處鈑金扭曲變形，焊點間距不均，嚴重影響汽車外觀質量及鈑金連接處的連接強度質量，而該種問題一般在本工序制造時不易發現，且靠人為控制，鈑金質量極不穩定，一旦出現焊點處鈑金扭曲變形及強度不夠的情況，需在車身轉后道工序前進行鈑金返修，浪費大量的人力物力，增加了制造成本，降低了車身質量。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種汽車鈑金焊接防護及定位工裝。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車鈑金焊接防護及定位工裝，包括一塊防護定位板、兩塊連接墊片、兩個掛鉤，防護定位板為長條形，在防護定位板的兩端各有兩個凸耳片，連接墊片的一邊連接掛鉤，連接墊片的另外一邊連接凸耳片，在防護定位板上設置定位標記，防護定位板彎曲形狀與汽車鈑金匹配。

防護定位板為鉻鋯銅材料制成，凸耳片開有螺孔。

連接墊片為60Si2Mn材料制成的彈簧片，連接墊片兩邊各開有兩個腰形螺孔。

掛鉤為45＃鋼材料制成的階梯形的掛鉤，掛鉤一邊開有兩個螺孔。

本實用新型的有益效果在于：解決了在焊接車身時，焊點處鈑金扭曲變形以及焊點間距不均的問題。該工裝結構簡單，操作方便，減少了產品的返修率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖，

圖2為本實用新型的防護定位板示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例： 參見圖1，圖2。

一種汽車鈑金焊接防護及定位工裝，包括一塊防護定位板1、兩塊連接墊片2、兩個掛鉤3，防護定位板1為長條形，在防護定位板1的兩端各有兩個凸耳片4，連接墊片2的一邊連接掛鉤3，連接墊片2的另外一邊連接凸耳片4，在防護定位板1上設置定位標記，防護定位板1彎曲形狀與汽車鈑金匹配。

防護定位板1為鉻鋯銅材料制成，凸耳片4開有螺孔。

連接墊片2為60Si2Mn材料制成的彈簧片，連接墊片2兩邊各開有兩個腰形螺孔。

掛鉤3為45＃鋼材料制成的階梯形的掛鉤，掛鉤3一邊開有兩個螺孔。

本實用新型設計說明：在防護定位板1上設置定位標記為盲孔，防護定位板1彎曲形狀與汽車鈑金匹配，連接墊片2兩邊各開有兩個腰形螺孔便于防護定位板1與掛鉤3位置的調整，并且連接墊片2用彈簧片材料也是為了定位、防護的方便。掛鉤3制成的階梯形的掛鉤是為了便于懸掛固定于汽車相應卡槽內。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。