本實用新型屬于車輛生產制造領域，涉及乘用車白車身生產制造，具體涉及一種后部座椅后安裝支架焊接定位工裝。

背景技術：

后地板總成是焊接在汽車底板后段部分的板塊，其作用主要是用來安裝后排座椅和存放備胎。而后排座椅通常是安裝在后地板總成的后部，而后地板總成的后部上須要依靠后部座椅后安裝支架來支撐后排座椅的安裝。這樣在安裝后排座椅前就須要將后部座椅后安裝支架先焊裝在后地板總成的后部板件上。參照圖1，后部座椅后安裝支架主要包括平板件A1和位于平板件A1中心位置開設的安裝孔A2。后部座椅后安裝支架在實際安裝過程中，此件是置于后地板總成的后部板件的下方焊接的，即后地板總成的后部板件在視覺上是蓋住后部座椅后安裝支架的，這樣后部座椅后安裝支架在焊接時操作者無法看見焊接的位置，萬一后部座椅后安裝支架出現晃動或轉動，就會存在焊偏問題。

技術實現要素：

本實用新型目的是提供一種后部座椅后安裝支架焊接定位工裝，防止后部座椅后安裝支架在焊裝時出現晃動或轉動，避免其焊偏。

為了實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種后部座椅后安裝支架焊接定位工裝，包括高低錯落式的限位臺，限位臺的低臺上豎置有限位銷，限位臺的高臺上靠近限位臺的低臺側開設有讓位臺階，讓位臺階的階高等于后部座椅后安裝支架平板件A1的厚度，讓位臺階的縱向階面與限位銷的間距等于后部座椅后安裝支架平板件A1的側邊與安裝孔A2的間距，讓位臺階的橫向階面上開槽，該槽內設置有磁鐵，磁鐵的上表面位于讓位臺階橫向階面的下方或者與讓位臺階橫向階面位于同一平面上。

本實用新型的技術效果在于：將后部座椅后安裝支架的安裝孔A2置于限位銷，限位銷起到豎直限位作用，限位臺上的讓位臺階起到對后部座椅后安裝支架的水平限位作用，加之磁鐵再吸附住后部座椅后安裝支架平板件A1，這樣就形成對后部座椅后安裝支架的定位。焊裝時，后地板總成的后部板件蓋住后部座椅后安裝支架，由于讓位臺階以及磁鐵的限位、定位作用，后部座椅后安裝支架就不會發生晃動或轉動，從而避免了其焊偏問題。

附圖說明

圖1為后部座椅后安裝支架的結構圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視結構示意圖；

圖4為本實用新型的工作狀態圖；

圖5為圖4狀態的側視結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，一種后部座椅后安裝支架焊接定位工裝，包括高低錯落式的限位臺10，限位臺10的低臺上豎置有限位銷11，限位臺10的高臺上靠近限位臺10的低臺側開設有讓位臺階12，讓位臺階12的階高等于后部座椅后安裝支架平板件A1的厚度，讓位臺階12的縱向階面與限位銷11的間距等于后部座椅后安裝支架平板件A1的側邊與安裝孔A2的間距，讓位臺階12的橫向階面上開槽，該槽內設置有磁鐵20，磁鐵20的上表面位于讓位臺階12橫向階面的下方或者與讓位臺階12橫向階面位于同一平面上。

將后部座椅后安裝支架的安裝孔A2置于限位銷11，限位銷11起到豎直限位作用，限位臺10上的讓位臺階12起到對后部座椅后安裝支架的水平限位作用，加之磁鐵20再吸附住后部座椅后安裝支架平板件A1，這樣就形成對后部座椅后安裝支架的定位。焊裝時，后地板總成的后部板件蓋住后部座椅后安裝支架，由于讓位臺階12以及磁鐵20的限位、定位作用，后部座椅后安裝支架就不會發生晃動或轉動，從而避免了其焊偏問題。

優選的，磁鐵20的上表面與讓位臺階12的橫向階面位于同一平面上。這樣磁鐵20的吸面貼于后部座椅后安裝支架平板件A1件面布置，這樣磁鐵20的布置不會干涉到讓位臺階12的限位作用的同時又最大限度的保證磁鐵20的吸附作用即最大限度的保證后部座椅后安裝支架的定位。