專利名稱：有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鑄造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適于有箱造型的雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的有箱造型中廣泛選用開式澆注和冷卻輸送裝置，其一般都采用單層結(jié)構(gòu)輸送機系統(tǒng)進行布線排列，只能夠滿足一般產(chǎn)能下的生產(chǎn)率和冷卻時間要求，而對于配置造型機多、生產(chǎn)率要求高和產(chǎn)品鑄件冷卻時間要求長的用戶，單層開式澆注輸送線無疑難以滿足需求，尤其對于一些廠房面積比較緊張的中小企業(yè)來說問題更為突出。并且，隨著鑄造業(yè)產(chǎn)能的不斷提升，各實體對自身鑄造生產(chǎn)設(shè)備的改造需求也日益增大，但由于受到企業(yè)廠房面積的局限和約束，以舊模式一味在水平面上對前述單層澆注及冷卻輸送裝置進行擴充顯然無法實現(xiàn)改造。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中單層開式澆注輸送線存在的上述問題。為了達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案提出一種有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，包括澆注輸送線及冷卻輸送線，所述澆注輸送線包括雙層的澆注輸送機架，所述冷卻輸送線包括雙層的冷卻輸送機架；
所述澆注輸送機架及所述冷卻輸送機架的每一層在同一水平高度上鋪裝了兩組平行的縱向?qū)к墸诿拷M縱向?qū)к壣蠑[放有用于承載砂箱砂型的臺面小車；
所述澆注輸送機架及所述冷卻輸送機架的一端配置有雙層的水平移動轉(zhuǎn)運車，每層所述水平移動轉(zhuǎn)運車與對應(yīng)層的所述縱向?qū)к壦綄樱糜趯⑺鰸沧⑤斔蜋C架上層完成澆注的砂型水平移動至所述冷卻輸送機架的上層進行一次冷卻，并將所述冷卻輸送機架下層完成一次冷卻后的砂型水平移動至所述澆注輸送機架的下層進行二次冷卻；
所述澆注輸送機架及所述冷卻輸送機架的另一端配置有升降提升機，所述升降提升機分別與所述澆注輸送機架及所述冷卻輸送機架雙層的縱向?qū)к壌怪睂樱糜趯⑺隼鋮s輸送機架上層一次冷卻后的砂型垂直移動至所述冷卻輸送機架的下層繼續(xù)進行一次冷卻， 并將所述冷卻輸送機架下層完成二次冷卻后的砂型垂直移動至所述冷卻輸送機架的上層進行下活打箱。上述的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置中，所述雙層的澆注輸送機架配置為一列，所述雙層的冷卻輸送機架配置為一列、兩列或多列，且每列都包括使砂型在上層和下層推送的兩套油缸。上述的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置中，所述水平移動轉(zhuǎn)運車采用變頻電機傳動。上述的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置中，所述升降提升機包括三套油缸，分別用于所述砂型在上下層之間的升降、以及所述砂型在上層和下層的推送。本發(fā)明技術(shù)方案提供的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，與現(xiàn)有技術(shù)的單層開式輸送線相比，可以在保證同等生產(chǎn)率和冷卻周期時間的前提下，節(jié)省一半的設(shè)備配置安裝和占用的廠房面積空間。


圖1為本發(fā)明有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置實施例的水平結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本發(fā)明有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置實施例的垂直結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。圖1、2分別為本發(fā)明有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置實施例的水平結(jié)構(gòu)圖和垂直結(jié)構(gòu)圖，如圖所示，本發(fā)明的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，包括一列澆注輸送線 11及兩列冷卻輸送線12(包括機架12-1及機架12-2)，其中，澆注輸送線11包括雙層的澆注輸送機架，在該機架的上層完成造型澆注，在下層則用于對一次冷卻后的砂型進行二次冷卻；冷卻輸送線12包括雙層的冷卻輸送機架，其可以如圖1所示設(shè)置兩列，也可以視需求設(shè)置一列或多列，在機架12-1的上層和下層均用于對澆注后的砂型進行一次冷卻，在下層完成一次冷卻的砂型便送到澆注澆注輸送線11的下層進行二次冷卻，在機架12-2的下層對澆注后砂型繼續(xù)進行二次冷卻在上層下活推箱。繼續(xù)如圖所示，澆注輸送機架11及冷卻輸送機架12的每一層在同一水平高度上鋪裝了兩組平行的縱向?qū)к墸诿拷M縱向?qū)к壣蠑[放有用于承載砂箱砂型的臺面小車13 (圖中省略號表示中間省略的小車)，由于本實施例輸送線是上下兩層，因此同一列輸送裝置的長度，其臺面小車的總工位就比單層輸送線的臺面小車總工位數(shù)多一倍。進一步，澆注輸送機架11及冷卻輸送機架12的一端配置有雙層的水平移動轉(zhuǎn)運車14，每層水平移動轉(zhuǎn)運車14與對應(yīng)層的縱向?qū)к壦綄樱溆糜趯沧⑤斔蜋C架11上層完成澆注的砂型水平移動至(多列)冷卻輸送機架12-1的上層進行一次冷卻，并將冷卻輸送機架12-1下層完成一次冷卻后的砂型水平移動至澆注輸送機架11的下層進行二次冷卻。冷卻輸送機架12的另一端配置有相應(yīng)套的升降提升機15 (包括15-廣15-2)，升降提升機15分別與冷卻輸送機架12的雙層縱向?qū)к壌怪睂樱溆糜趯⒗鋮s輸送機架12-1上層一次冷卻后的砂型垂直移動至冷卻輸送機架12-1的下層繼續(xù)進行一次冷卻，并將澆注輸送機架11下層完成二次冷卻后的砂型水平移動至冷卻輸送機架12-2的下層進行二次冷卻，并垂直移動到12-2機架上層下活打箱。具體而言，上述水平移動轉(zhuǎn)運車14可以采用變頻電機傳動；而每套升降提升機15 則包括三套油缸，分別用于砂型在上下層之間的升降、以及砂型在上層和下層的推送。最后，圖1所示實施例的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置可以采用以下具體的技術(shù)參數(shù)。小車臺面尺寸960mmX750mm ； 小車節(jié)距1200mm ；
生產(chǎn)率120整型/小時(30s/型)；冷卻段排數(shù)3排； 有效澆注節(jié)數(shù)30節(jié)； 冷卻時間最短62min/最長72min ； 冷卻工位最短1 節(jié)/最長144節(jié)； 臺車數(shù)量219節(jié)。需要說明的是，除了上述本實施例由澆注輸送線11及冷卻輸送線12組成的輸送線外，要組成造型生產(chǎn)線還需包括和輸送線配置的有箱造型機、振動輸送落砂機、桶箱機、 分箱機、空砂箱輸送流通、砂箱、下芯、合箱起重裝置、澆注環(huán)軌、液壓系統(tǒng)等等，該些可以應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)中的已有設(shè)備和連接結(jié)構(gòu)，此處不再贅述。綜上所述，本發(fā)明技術(shù)方案提供的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，與現(xiàn)有技術(shù)的單層開式輸送線相比，可以在保證同等生產(chǎn)率和冷卻周期時間的前提下，節(jié)省一半的設(shè)備配置安裝和占用的廠房面積空間。以上為本發(fā)明的最佳實施方式，依據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠顯而易見地想到一些雷同、替代方案，均應(yīng)落入本發(fā)明保護的范圍。
權(quán)利要求
1.一種有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，包括澆注輸送線及冷卻輸送線，其特征在于，所述澆注輸送線包括雙層的澆注輸送機架，所述冷卻輸送線包括雙層的冷卻輸送機架；所述澆注輸送機架及所述冷卻輸送機架的每一層在同一水平高度上鋪裝了兩組平行的縱向?qū)к墸诿拷M縱向?qū)к壣蠑[放有用于承載砂箱砂型的臺面小車；所述澆注輸送機架及冷卻輸送機架的一端配置有雙層的水平移動轉(zhuǎn)運車，每層所述水平移動轉(zhuǎn)運車與對應(yīng)層的所述縱向?qū)к壦綄樱糜趯⑺鰸沧⑤斔蜋C架上層完成澆注的砂型水平移動至所述冷卻輸送機架的上層進行一次冷卻，并將所述冷卻輸送機架下層完成一次冷卻后的砂型水平移動至所述澆注輸送機架的下層進行二次冷卻；所述澆注輸送機架及所述冷卻輸送機架的另一端配置有升降提升機，所述升降提升機分別與所述澆注輸送機架及所述冷卻輸送機架雙層的縱向?qū)к壌怪睂樱糜趯⑺隼鋮s輸送機架上層一次冷卻后的砂型垂直移動至所述冷卻輸送機架的下層繼續(xù)進行一次冷卻， 并將所述冷卻輸送機架下層完成二次冷卻后的砂型垂直移動至所述冷卻輸送機架的上層進行下活打箱。
2.如權(quán)利要求1所述的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，其特征在于，所述雙層的澆注輸送機架配置為一列，所述雙層的冷卻輸送機架配置為一列、兩列或多列，且每列都包括使砂型在上層和下層推送的兩套油缸。
3.如權(quán)利要求2所述的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，其特征在于，所述水平移動轉(zhuǎn)運車采用變頻電機傳動。
4.如權(quán)利要求2所述的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，其特征在于，所述升降提升機包括三套油缸，分別用于所述砂型在上下層之間的升降、以及所述砂型在上層和下層的推送。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，包括一列澆注輸送線及至少一列冷卻輸送線，其中，澆注輸送線包括雙層的澆注輸送機架，在該機架的上層完成造型澆注，在下層則用于對一次冷卻后的砂型進行二次冷卻；冷卻輸送線包括雙層的冷卻輸送機架，在該機架的上層和下層均用于對澆注后的砂型進行一次冷卻、二次冷卻和下活推箱。本發(fā)明技術(shù)方案提供的有箱雙層砂型澆注和冷卻輸送裝置，與現(xiàn)有技術(shù)的單層開式輸送線相比，可以在保證同等生產(chǎn)率和冷卻周期時間的前提下，節(jié)省一半的設(shè)備配置安裝和占用的廠房面積空間。
文檔編號B22D47/02GK102366831SQ20111034188
公開日2012年3月7日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者張培根 申請人:常州市卓信機電設(shè)備制造有限公司