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鈑金件沖孔模具的制作方法

文檔序號(hào):3140374閱讀:191來源:國知局
鈑金件沖孔模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工裝置,具體是涉及一種鈑金件沖孔模具。包括上模和下模,上模包括上模板和置于上模板底部的沖頭,下模包括下模板和置于下模板上部的凹模,凹模中開設(shè)有凹槽,凹槽與用于排出沖孔形成碎片排出的通道相連通;凹模頂部置于凹槽的兩側(cè)設(shè)置有鈑金件固定裝置,鈑金件固定裝置包括上壓板和下壓板,下壓板與凹模頂部固定,上壓板通過與其頂部連接的氣缸作用,使其向下壓板一側(cè)靠近或遠(yuǎn)離,氣缸通過支架與凹模連接。通過設(shè)置鈑金件固定裝置,是鈑金件的兩側(cè)均得到精密固定,進(jìn)而顯著提升沖孔加工的精度。通過合理設(shè)計(jì)沖頭的結(jié)構(gòu),使其使用壽命得到顯著提升。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工裝置,具體是涉及一種鈑金件沖孔模具。 鈑金件沖孔模具

【背景技術(shù)】
[0002] 在鈑金件的沖孔加工過程中,沖孔模具的結(jié)構(gòu)存在多種多樣,但是普遍不帶有鈑 金件固定裝置,僅采用螺栓等部件將鈑金件固定在凹模上部,這種固定方式最大的缺點(diǎn)是 沖孔時(shí)鈑金件易發(fā)生偏移,加工精度較低。同時(shí),現(xiàn)有的沖頭結(jié)構(gòu)普遍較為脆弱,使用壽命 較短。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種鈑金件沖孔模 具。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種鈑金件沖孔模具,包括 上模和下模,所述上模包括上模板和置于上模板底部的沖頭,所述下模包括下模板和置于 下模板上部的凹模,所述凹模中開設(shè)有凹槽,所述凹槽與用于排出沖孔形成碎片排出的通 道相連通;所述凹模頂部置于凹槽的兩側(cè)設(shè)置有鈑金件固定裝置,所述鈑金件固定裝置包 括上壓板和下壓板,所述下壓板與凹模頂部固定,所述上壓板通過與其頂部連接的氣缸作 用,使其向下壓板一側(cè)靠近或遠(yuǎn)離,所述氣缸通過支架與凹模連接;所述沖頭包括彼此相鄰 呈整體成型的第一錐體、第一圓柱體、第二圓柱體、第三圓柱體、第二錐體、第四圓柱體、第 三錐體、第五圓柱體、第六圓柱體和第七圓柱體;
[0005] 所述第一錐體、第一圓柱體、第二圓柱體、第三圓柱體、第二錐體、第四圓柱體、第 三錐體、第五圓柱體、第六圓柱體和第七圓柱體的長(zhǎng)度比為1:1. 5:0. 3:0. 5:1:1:1:1. 5:0. 3 :0. 5〇
[0006] 本實(shí)用新型的鈑金件沖孔模具,其有益效果表現(xiàn)在:
[0007] 通過設(shè)置鈑金件固定裝置,是鈑金件的兩側(cè)均得到精密固定,進(jìn)而顯著提升沖孔 加工的精度。通過合理設(shè)計(jì)沖頭的結(jié)構(gòu),使其使用壽命得到顯著提升。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2為沖頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 為進(jìn)一步描述本實(shí)用新型,下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說 明。圖1和2所示的一種鈑金件沖孔模具,包括上模和下模,所述上模包括上模板80和置 于上模板80底部的沖頭70。
[0011] 所述沖頭70包括彼此相鄰呈整體成型的第一錐體1、第一圓柱體2、第二圓柱體3、 第三圓柱體4、第二錐體5、第四圓柱體6、第三錐體7、第五圓柱體8、第六圓柱體9和第七圓 柱體10。
[0012] 所述第一錐體1、第一圓柱體2、第二圓柱體3、第三圓柱體4、第二錐體5、第四圓柱 體6、第三錐體7、第五圓柱體8、第六圓柱體9和第七圓柱體10的長(zhǎng)度比為1:1. 5:0. 3:0. 5 :1:1:1:1. 5:0. 3:0. 5。
[0013] 所述下模包括下模板10和置于下模板上部的凹模20,所述凹模20中開設(shè)有凹槽 90,所述凹槽90與用于排出沖孔形成碎片排出的通道100相連通。
[0014] 所述凹模20頂部置于凹槽90的兩側(cè)設(shè)置有鈑金件固定裝置,所述鈑金件固定裝 置包括上壓板40和下壓板30,所述下壓板30與凹模20頂部固定,所述上壓板40通過與其 頂部連接的氣缸60作用,使其向下壓板30-側(cè)靠近或遠(yuǎn)離,所述氣缸60通過支架50與凹 模20連接。
[0015] 以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思所作的舉例和說明,所屬本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù) 人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,只要不偏離 實(shí)用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種鈑金件沖孔模具,其特征是包括上模和下模,所述上模包括上模板(80)和置于 上模板(80)底部的沖頭(70),所述下模包括下模板(10)和置于下模板上部的凹模(20),所 述凹模(20)中開設(shè)有凹槽(90),所述凹槽(90)與用于排出沖孔形成碎片排出的通道(100) 相連通;所述凹模(20)頂部置于凹槽(90)的兩側(cè)設(shè)置有鈑金件固定裝置,所述鈑金件固定 裝置包括上壓板(40)和下壓板(30),所述下壓板(30)與凹模(20)頂部固定,所述上壓板 (40)通過與其頂部連接的氣缸(60)作用,使其向下壓板(30)-側(cè)靠近或遠(yuǎn)離,所述氣缸 (60)通過支架(50)與凹模(20)連接;所述沖頭(70 )包括彼此相鄰呈整體成型的第一錐體 (1)、第一圓柱體(2)、第二圓柱體(3)、第三圓柱體(4)、第二錐體(5)、第四圓柱體(6)、第三 錐體(7)、第五圓柱體(8)、第六圓柱體(9)和第七圓柱體(10);所述第一錐體(1)、第一圓柱 體(2)、第二圓柱體(3)、第三圓柱體(4)、第二錐體(5)、第四圓柱體(6)、第三錐體(7)、第 五圓柱體(8)、第六圓柱體(9)和第七圓柱體(10)的長(zhǎng)度比為1:1. 5:0. 3:0. 5:1:1:1:1. 5: 0. 3:0. 5。
【文檔編號(hào)】B21D43/00GK203862816SQ201420239956
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】凌巧, 錢勝利 申請(qǐng)人:安徽孟凌精密電子有限公司
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