本實用新型涉及一種高效率的沖壓模具。

背景技術：

汽車配件中，管件的加工常需要輔助冷加工沖壓裝置，以完成如儀表梁管、水冷管等加工。然而，沖壓模具一般包括沖頭和底模，沖頭沖壓管件后，底模可能殘留沖壓后的碎屑，需人工清理，很不便利，且效率很低。另外，沖頭下壓后，被沖壓后的管件容易卡死在底模中，導致又額外需要人工處理，耗時耗力。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種高效率的沖壓模具，其對管件的沖壓加工效率較高。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種高效率的沖壓模具，包括機架、彎管沖頭、沖壓驅動機構、第一三維移動裝置、第二三維移動裝置、用于夾裝管件的彎管底模、振動帶和若干振動器，第一三維移動裝置安裝于機架頂部并具有沿X軸、Y軸和Z軸方向移動的第一滑移平臺，沖壓驅動機構安裝于第一滑移平臺具有沿Z向伸縮的沖壓桿，彎管沖頭固接于沖壓桿；第二三維移動裝置安裝于機架并位于第一三維移動裝置下方，第二三維移動裝置具有沿X軸、Y軸和Z軸方向移動的第二滑移平臺，彎管底模固定于第二滑移平臺；該彎管底模包括底模板及由底模板上凸出的彎管凸臺，振動器間隔排布于彎管凸臺、底模板的外周側；振動帶分別繞設于彎管凸臺外周側和底模板外周側，并與各振動器順次連接。

優選地，彎管凸臺包括兩臺體，兩臺體的內側面分別開有弧形內槽，兩弧形內槽圍合組成用于管件的托槽。

優選地，臺體沿Y軸方向與第二滑移平臺滑動配合，機架上還安裝有兩第一氣缸，兩第一氣缸分別位于兩臺體的外側，兩第一氣缸的活塞桿分別通過一彈性墊與兩臺體固接。

優選地，機架的兩側部還分別固定有第二氣缸，兩第二氣缸的活塞桿之間固接有用于清潔托槽的棉條。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型通過第一三維移動裝置和第二三維移動裝置的移動，能夠精準、靈活調節對位彎管沖頭和彎管底模的相對位置，以使本實用新型達到高效率的自動沖壓管件的目的，且其靈活調節能力強，更關鍵是，由于振動器和振動帶對夾裝組件的振動作用，可清除上一次沖壓管件后粘附在彎管底模上的碎屑，省去了人工清除操作，進一步提升了效率；另，通過對彎管凸臺的分拆，便于管件的取放，避免管件卡死在彎管底模中而難以取出，更進一步提升了整個管件沖壓過程中的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型高效率的沖壓模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型彎管凸臺與第一氣缸的連接示意圖。

圖中：1、機架；2、彎管沖頭；3、沖壓驅動機構；31、沖壓桿；4、第一三維移動裝置；41、第一滑移平臺；5、第二三維移動裝置；51、第二滑移平臺；6、彎管底模；61、彎管凸臺；611、臺體；612、弧形內槽；613、托槽；62、底模板；7、振動帶；8、振動器；9、第一氣缸；10、彈性墊；11、第二氣缸；12、棉條。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1-2所示的一種高效率的沖壓模具，包括機架1、彎管沖頭2、沖壓驅動機構3、第一三維移動裝置4、第二三維移動裝置5、用于夾裝管件的彎管底模6、振動帶7和若干振動器8，第一三維移動裝置4安裝于機架1頂部并具有沿X軸、Y軸和Z軸方向移動的第一滑移平臺41，沖壓驅動機構3安裝于第一滑移平臺41具有沿Z向伸縮的沖壓桿31，彎管沖頭2固接于沖壓桿31；第二三維移動裝置5安裝于機架1并位于第一三維移動裝置4下方，第二三維移動裝置5具有沿X軸、Y軸和Z軸方向移動的第二滑移平臺51，彎管底模6固定于第二滑移平臺51；該彎管底模6包括底模板62及由底模板62上凸出的彎管凸臺61，振動器8間隔排布于彎管凸臺61、底模板62的外周側；振動帶7分別繞設于彎管凸臺61外周側和底模板62外周側，并與各振動器8順次連接。

通過第一三維移動裝置4和第二三維移動裝置5的移動，能夠精準、靈活調節對位彎管沖頭2和彎管底模6的相對位置，以使本實用新型達到高效率的自動沖壓管件的目的，且其靈活調節能力強，更關鍵是，由于振動器8和振動帶7對夾裝組件的振動作用，可清除上一次沖壓管件后粘附在彎管底模6上的碎屑，省去了人工清除操作，進一步提升了效率；另，通過對彎管凸臺61的分拆，便于管件的取放，避免管件卡死在彎管底模6中而難以取出，更進一步提升了整個管件沖壓過程中的效率。其中，沖壓驅動機構3可采用油缸，對應的沖壓桿31即為油缸的活塞桿，以對彎管沖頭2提供Z軸方向的動力，使管件經沖壓后得以彎曲。第一三維移動裝置4和第二三維移動裝置5可分別采用氣缸帶動滑塊滑移或者電機帶動絲桿上的螺母或者電缸，來實現對第一滑移平臺41、第二滑移平臺51的三維移動輸出。

本實施例的彎管凸臺61包括兩臺體611，兩臺體611的內側面分別開有弧形內槽612，兩弧形內槽612圍合組成用于管件的托槽613。該托槽613對管件具備對中作用，以有效、穩定、高精度地夾裝管件。

本實施例的臺體611沿Y軸方向與第二滑移平臺51滑動配合，機架1上還安裝有兩第一氣缸9，兩第一氣缸9分別位于兩臺體611的外側，兩第一氣缸9的活塞桿分別通過一彈性墊10與兩臺體611固接。如此，通過第一氣缸9的驅動帶動，能使臺體611合并或分離，以方便取放管件，避免管件沖壓后卡死在托槽613中。其中，彈性墊10可緩沖振動器8的振動，同時又能使第一氣缸9的活塞桿保持與臺體611的連接，避免第一氣缸9長期被振動器8振動而損壞。

為進一步有效清潔托槽613，避免托槽613上的碎屑影響儀管件夾裝和沖壓，避免碎屑刮損管件，機架1的兩側部還分別固定有第二氣缸11，兩第二氣缸11的活塞桿之間固接有用于清潔托槽613的棉條12。當第二三維移動裝置5帶動彎管底模6沿X、Y、Z軸方向移動時，能夠使棉條12恰好落入托槽613，并通過兩第二氣缸11的來回伸縮移動，使棉條12在Y軸方向來回摩擦清除碎屑。

本實用新型的實施方式不限于此，按照本實用新型的上述內容，利用本領域的普通技術知識和慣用手段，在不脫離本實用新型上述基本技術思想前提下，本實用新型還可以做出其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本實用新型權利保護范圍之內。