一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置及方法，屬于連鑄工藝及資源綜合利用的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋼鐵企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢下，鋼產(chǎn)量近年不斷提高，我國2015年的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到8.04×10⁸t/a，占全球粗鋼產(chǎn)量49.5％。

隨著連鑄技術(shù)的發(fā)展和成熟，充分利用連鑄坯的自身熱能的連鑄坯熱裝熱送技術(shù)已成為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中節(jié)能降耗的重要手段之一。氧化鐵皮是連鑄生產(chǎn)過程中鋼坯產(chǎn)生的氧化物，一般產(chǎn)量為5kg/t鋼坯，其主要成分為Fe₂O₃、Fe₃O₄、FeO及少量鐵和其他雜質(zhì)元素，其全鐵含量高達(dá)70％以上，回收利用價值高。鑄坯熱送系統(tǒng)過程中氧化鐵皮會由于鑄坯與輥道間摩擦、鑄坯相互之間碰撞、鑄坯與緩沖器之間碰撞等原因脫落，時間長在鑄坯熱送系統(tǒng)的輥道下方有大量的氧化鐵皮，一般現(xiàn)場采用人工清理，不僅清理量較大，而且清理氧化鐵皮空間較小易出現(xiàn)清理難度大、清理不干凈等問題。

該發(fā)明創(chuàng)造性地在鑄坯熱送系統(tǒng)底部設(shè)置氧化鐵皮收集及轉(zhuǎn)運裝置，將鑄坯熱送系統(tǒng)產(chǎn)生的氧化鐵皮定期轉(zhuǎn)運出來，自動化程度高，提高了熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮的收集率，有效降低了現(xiàn)場工人的勞動強(qiáng)度，有著較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置，包括：第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)，所述第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)沿?zé)崴洼伒赖姆较蛟O(shè)置在熱送輥道的下方，且第一皮帶機(jī)與第二皮帶機(jī)之間具有間隔；料斗運輸車，在料斗運輸車上設(shè)置有用于盛裝氧化鐵皮的第一料斗，所述料斗運輸車沿垂直于熱送輥道的方向移動到使第一料斗處于所述間隔的下方時，即到達(dá)裝運工位；懸臂吊，所述懸臂吊位于熱送輥道旁邊，所述料斗運輸車沿垂直于熱送輥道的方向移動至懸臂吊的吊裝范圍，即到達(dá)吊運工位，其中，料斗運輸車移動至裝運工位，收集鑄坯產(chǎn)生的氧化鐵皮，并將收集滿的第一料斗運送至吊運工位，由懸臂吊將第一料斗吊放至運輸車輛運走。

優(yōu)選地，料斗運輸車沿移動軌道在裝運工位與吊運工位之間移動，并且，在裝運工位與吊運工位分別設(shè)置限位開關(guān)，所述限位開關(guān)和料斗運輸車的電控系統(tǒng)具有電路連接，從而自動控制料斗運輸車在裝運工位與吊運工位之間的啟停。

優(yōu)選地，在第一料斗內(nèi)側(cè)安裝有料位計，當(dāng)料位達(dá)到設(shè)定限值時，料位計發(fā)送信號給電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)控制料斗運輸車移動至吊運工位。

優(yōu)選地，在料斗運輸車上還設(shè)置有第二料斗，當(dāng)料斗運輸車移動至裝運工位時，第一料斗處于所述間隔下，氧化鐵皮先收集到第一料斗內(nèi)，當(dāng)?shù)谝涣隙穬?nèi)的氧化鐵皮收集滿后，料斗運輸車移動至吊運工位一，而此時第二料斗則處于所述間隔下，懸臂吊將第一料斗吊至運輸汽車運走，并在原第一料斗位置放置新的第一料斗，當(dāng)?shù)诙隙肥占瘽M后，料斗運輸車移動至熱送輥道另一側(cè)與吊運工位一相對的吊運工位二，使第一料斗重新位于所述間隔下，懸臂吊將第二料斗吊至運輸汽車運走，并在原第二料斗位置放置新的第二料斗。

優(yōu)選地，第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)兩側(cè)的輥道上，還設(shè)置有導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板向下由兩側(cè)向皮帶機(jī)方向傾斜，在鑄坯熱送過程產(chǎn)生的氧化鐵皮順著導(dǎo)向板落到第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)上。

優(yōu)選地，第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)的最高耐受溫度不低于250℃。

根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集方法，使用以上所述的氧化鐵皮收集裝置，按照以下步驟進(jìn)行：1)料斗運輸車移動至裝運工位，使得料斗運輸車上的第一料斗正好處于第一皮帶機(jī)與第二皮帶機(jī)間隔的下方；2)啟動鑄坯熱送系統(tǒng)，鑄坯熱送過程產(chǎn)生的氧化鐵皮順著導(dǎo)向板落到第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)上，經(jīng)過第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)之間間隔的鑄坯產(chǎn)生的氧化鐵皮則直接落入第一料斗內(nèi)；3)氧化鐵皮裝滿第一料斗后，啟動第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)，將皮帶上的氧化鐵皮卸入第一料斗內(nèi)；4)卸料結(jié)束后，料斗運輸車沿移動軌道移動到吊運工位，懸臂吊將第一料斗吊至運輸汽車運走，并在料斗運輸車上放置新的第一料斗。

優(yōu)選地，當(dāng)料斗運輸車移動至裝運工位時，第一料斗處于所述間隔下，氧化鐵皮先收集到第一料斗內(nèi)，當(dāng)?shù)谝涣隙穬?nèi)的氧化鐵皮收集滿后，料斗運輸車移動至吊運工位一，而此時第二料斗則處于所述間隔下，懸臂吊將第一料斗吊至運輸汽車運走，并在原第一料斗位置放置新的第一料斗，當(dāng)?shù)诙隙肥占瘽M后，料斗運輸車移動至熱送輥道另一側(cè)與吊運工位一相對的吊運工位二，使第一料斗重新位于所述間隔下，懸臂吊將第二料斗吊至運輸汽車運走，并在原第二料斗位置放置新的第二料斗。

本發(fā)明創(chuàng)造性地在鑄坯熱送系統(tǒng)底部設(shè)置氧化鐵皮收集及轉(zhuǎn)運裝置，將鑄坯熱送系統(tǒng)產(chǎn)生的氧化鐵皮定期轉(zhuǎn)運出來，提高了熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮的收集率，有效降低了現(xiàn)場工人的勞動強(qiáng)度，很值得在鋼鐵企業(yè)中加以推廣和應(yīng)用。

附圖說明

通過結(jié)合下面附圖對其實施例進(jìn)行描述，本發(fā)明的上述特征和技術(shù)優(yōu)點將會變得更加清楚和容易理解。

圖1是本發(fā)明第一實施例涉及的用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置的平面布置圖；

圖2是圖1的A—A向剖視圖；

圖3是圖1的B—B向剖視圖；

圖4是圖1的C—C向剖視圖；

圖5是本發(fā)明第二實施例涉及的用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置的平面布置圖一；

圖6是本發(fā)明第二實施例涉及的用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置的平面布置圖二。

其中，鑄坯1、熱送輥道2、電機(jī)3、第一皮帶機(jī)4、懸臂吊5、移動軌道6、料斗運輸車7、料斗8、支撐梁9、運輸汽車10、第二皮帶機(jī)11、導(dǎo)向板12、加熱爐13。

具體實施方式

下面將參考附圖來描述本發(fā)明所述的一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置及方法的實施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式或其組合對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

第一實施例

鑄坯熱送系統(tǒng)中，電機(jī)3驅(qū)動熱送輥道2將鑄坯1從連鑄工序輸送至軋鋼工序，如圖1至圖4所示，多個電機(jī)3由混凝土或其他裝置支撐，驅(qū)動多個輥子轉(zhuǎn)動，從而輸送鑄坯。在熱送輥道2的下方并與熱送輥道平行的方向上設(shè)置了第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11，皮帶帶寬為800mm，最高耐溫250℃，運行速度為0.8m/s。并且，第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11在熱送輥道2的支撐梁9處具有間隔，不過，第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11之間的間隔也可以設(shè)置在熱送輥道的其他位置，只要有空間使料斗運輸車移動即可，本實施例僅以間隔在支撐梁處進(jìn)行說明。該間隔并無特別要求，只要能夠利于氧化鐵皮從皮帶滑落到料斗中即可。在支撐梁9的下方還設(shè)置有移動軌道6，該移動軌道6沿垂直于熱送輥道的方向設(shè)置，在移動軌道6上設(shè)置有將收集好的氧化鐵皮移出熱送輥道2的料斗運輸車。在鑄坯1熱送之前，料斗運輸車7沿移動軌道6移動至熱送輥道2的支撐梁9下，使得料斗運輸車7上的料斗正好處于第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11間隔的下方，即裝運工位。料斗的容積約為0.5m³。如圖2所示，在輥道上，第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11的兩側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向板12，該導(dǎo)向板12由兩側(cè)向皮帶方向傾斜，在鑄坯1熱送過程產(chǎn)生的氧化鐵皮順著導(dǎo)向板12落入第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11。經(jīng)過第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11之間間隔的鑄坯產(chǎn)生的氧化鐵皮則直接落入料斗8內(nèi)。鑄坯熱送系統(tǒng)運行一段時間后，第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11啟動，將皮帶上的氧化鐵皮卸入料斗8內(nèi)，卸料結(jié)束后，料斗運輸車7沿移動軌道6移動到吊運工位，懸臂吊5將料斗8吊至運輸汽車10運走。

料斗運輸車由電機(jī)驅(qū)動，運行速度約為20m/min。在裝運工位和吊運工位之間來回移動。可以采用電控系統(tǒng)控制料斗運輸車的移動，例如在移動軌道6上設(shè)置第一限位擋塊，車輛行駛到觸碰第一限位擋塊時，料斗運輸車被阻擋行駛，并且限位擋塊移動致使限位開關(guān)電路接通，而限位開關(guān)與電控系統(tǒng)具有電路連接，從而電控系統(tǒng)使得料斗運輸車的電機(jī)停轉(zhuǎn)，料斗運輸車停止在裝運工位。同樣地，在移動軌道6上還設(shè)置有第二限位擋塊，當(dāng)料斗運輸車行駛到吊運工位時，也使得料斗運輸車停止在吊運工位。

此外，可以在料斗內(nèi)側(cè)安裝料位計，用于測量料斗內(nèi)的料位高度，當(dāng)料位達(dá)到設(shè)定限值時，料位計發(fā)送信號給電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)再控制料斗運輸車移動至吊運工位。

第二實施例

為連續(xù)進(jìn)行裝卸，可以在料斗運輸車上設(shè)置兩個料斗，并在兩側(cè)分別設(shè)置一個懸臂吊51、52。如圖5、圖6所示，當(dāng)料斗運輸車移動至裝運工位時，料斗82處于支撐梁9下，氧化鐵皮先收集到料斗82內(nèi)。當(dāng)料斗82內(nèi)的氧化鐵皮收集滿后，料斗運輸車向左側(cè)移動至吊運工位一，而此時料斗81則位于支撐粱9下，懸臂吊52將料斗82吊至運輸汽車10運走，并在原來料斗82處放置新的料斗82。而料斗81則還能夠繼續(xù)收集氧化鐵皮。當(dāng)料斗81收集滿后，料斗運輸車向右側(cè)移動至熱送輥道另一側(cè)的與吊運工位一相對的吊運工位二，使料斗82重新位于支撐粱9下。懸臂吊51將料斗81吊至運輸車10運走，如此循環(huán)。

本發(fā)明還提供一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集方法。使用以上所述的氧化鐵皮收集裝置，按照以下步驟進(jìn)行：

1)料斗運輸車7移動至支撐粱下方，使得料斗運輸車7上的料斗正好處于第一皮帶機(jī)4與第二皮帶機(jī)11間隔的下方，即裝運工位。

2)啟動鑄坯熱送系統(tǒng)，鑄坯1熱送過程產(chǎn)生的氧化鐵皮順著導(dǎo)向板12落入第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11。經(jīng)過第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11之間間隔的鑄坯產(chǎn)生的氧化鐵皮則直接落入料斗8內(nèi)。

3)鑄坯熱送系統(tǒng)運行一段時間后，氧化鐵皮裝滿料斗，啟動第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11，將皮帶上的氧化鐵皮卸入料斗8內(nèi)。

4)卸料結(jié)束后，料斗運輸車7沿移動軌道6移動到吊運工位，懸臂吊5將料斗8吊至運輸汽車10運走。

另外，如果采用雙料斗的形式，當(dāng)料斗82內(nèi)的氧化鐵皮收集滿后，料斗運輸車向左側(cè)移動至吊運工位一，而此時料斗81則位于支撐粱9下，懸臂吊52將料斗82吊至運輸汽車10運走，并在原來料斗82處放置新的料斗82。而料斗81則還能夠繼續(xù)收集氧化鐵皮。當(dāng)料斗81收集滿后，料斗運輸車向右側(cè)移動至熱送輥道另一側(cè)的與吊運工位一相對的吊運工位二，使料斗82重新位于支撐粱9下，懸臂吊51將料斗81吊至運輸車10運走，如此循環(huán)。

本發(fā)明創(chuàng)造性地在鑄坯熱送系統(tǒng)底部設(shè)置氧化鐵皮收集及轉(zhuǎn)運裝置，將鑄坯熱送系統(tǒng)產(chǎn)生的氧化鐵皮定期轉(zhuǎn)運出來，提高了熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮的收集率，有效降低了現(xiàn)場工人的勞動強(qiáng)度，適于在鋼鐵企業(yè)中加以推廣和應(yīng)用。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。