技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種控制電機(jī)短路的方法和系統(tǒng)，屬于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：所述碰撞傳感器檢測到所述汽車發(fā)生碰撞時(shí)，向所述安全氣囊控制器發(fā)送碰撞信號(hào)，所述安全氣囊控制器向所述整車控制器發(fā)送碰撞信號(hào)，所述整車控制器分別向所述電池管理系統(tǒng)和所述電機(jī)控制器發(fā)送緊急下電指令，所述電池管理系統(tǒng)控制切斷高壓電源，并且所述電機(jī)控制器通過所述電機(jī)控制器中的開關(guān)管控制所述電機(jī)的三相定子繞組進(jìn)入短路狀態(tài)，當(dāng)所述電機(jī)控制器檢測到所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速低于第一預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)，控制所述電機(jī)的三相定子繞組退出短路狀態(tài)。采用本發(fā)明，可以降低電機(jī)控制器被燒毀的可能性。

技術(shù)研發(fā)人員：王瑛;沙文瀚;劉琳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201710118256
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.01
技術(shù)公布日：2017.06.20