一種自行車(chē)立管防盜裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)立管防盜裝置，適用于自行車(chē)、殘疾人用三輪車(chē)等領(lǐng)域用于座墊立管防盜。其實(shí)施起來(lái)操作簡(jiǎn)單，方便易行。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括空心的圓柱形立管和空心的臺(tái)階形圓管，所述的圓柱形立管的一端圓周上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)孔，兩個(gè)孔內(nèi)分別設(shè)置有球頭柱塞，兩個(gè)球頭柱塞上的中心位置分別設(shè)置有孔，兩孔通過(guò)彈性件連接，所述的臺(tái)階形圓管套設(shè)于圓柱形立管上，所述的球頭柱塞的結(jié)構(gòu)包括半個(gè)實(shí)心球體，半個(gè)實(shí)心球體的平面端上設(shè)置有相互連接的兩個(gè)圓柱，相貼半個(gè)實(shí)心球體的圓柱的直徑大于另一圓柱的直徑，所述的彈性件為兩端折彎的V型彈簧、圓柱形螺旋壓彈簧或圓錐形螺旋壓彈簧，所述的V型彈簧的兩端與球頭柱塞相垂直。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種自行車(chē)立管防盜裝置
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)立管防盜裝置，適用于自行車(chē)、殘疾人用三輪車(chē)等領(lǐng)域用于座墊立管防盜。
[0003]二、【背景技術(shù)】:
[0004]近幾年來(lái)，節(jié)能減排、綠色出行逐漸成為時(shí)尚。自行車(chē)悄悄成為人們出行的代步工具及休閑娛樂(lè)的運(yùn)動(dòng)器材。許多公共場(chǎng)所如公園、游樂(lè)園、商場(chǎng)等都提供自行車(chē)供人們免費(fèi)使用。與此同時(shí)，也發(fā)生自行車(chē)被盜或其座墊立管被盜丟失的現(xiàn)象。自行車(chē)整體一般采取相應(yīng)的鎖具來(lái)解決防盜問(wèn)題，但其座墊立管被盜問(wèn)題尚未見(jiàn)有效解決措施，以致公共場(chǎng)所免費(fèi)提供的自行車(chē)不時(shí)會(huì)發(fā)生座墊立管被盜裝丟失的現(xiàn)象。
[0005]三、實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型為了解決上述【背景技術(shù)】中的不足之處，提供一種自行車(chē)立管防盜裝置，其實(shí)施起來(lái)操作簡(jiǎn)單，方便易行。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種自行車(chē)立管防盜裝置，包括空心的圓柱形立管和空心的臺(tái)階形圓管，其特征在于:所述的圓柱形立管的一端圓周上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)孔，兩個(gè)孔內(nèi)分別設(shè)置有球頭柱塞，兩個(gè)球頭柱塞上的中心位置分別設(shè)置有孔，兩孔通過(guò)彈性件連接，所述的臺(tái)階形圓管套設(shè)于圓柱形立管上。
[0008]所述的球頭柱塞的結(jié)構(gòu)包括半個(gè)實(shí)心球體，半個(gè)實(shí)心球體的平面端上設(shè)置有相互連接的兩個(gè)圓柱，相貼半個(gè)實(shí)心球體的圓柱的直徑大于另一圓柱的直徑。
[0009]所述的彈性件為兩端折彎的V型彈簧、圓柱形螺旋壓彈簧或圓錐形螺旋壓彈簧。
[0010]所述的V型彈簧的兩端與球頭柱塞相垂直。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和效果如下:本實(shí)用新型實(shí)施起來(lái)操作簡(jiǎn)單，方便易行。
[0012]四、【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖標(biāo)記:1 一圓柱形立管，2—球頭柱塞，3—V形彈簧，4一臺(tái)階形圓管。
[0015]五、【具體實(shí)施方式】:
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0017]參見(jiàn)圖1:一種自行車(chē)立管防盜裝置，包括空心的圓柱形立管1，所述的空心的圓柱形立管I的外徑略小于臺(tái)階形圓管4小直徑端的內(nèi)孔直徑，圓柱形立管I靠近下端部位的圓周壁上對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)圓孔，其大小恰好讓球形柱塞2的球形端頭從中穿出，所述的球頭柱塞2的結(jié)構(gòu)包括半個(gè)實(shí)心球體，半個(gè)實(shí)心球體的平面端上設(shè)置有相互連接的兩個(gè)圓柱，相貼半個(gè)實(shí)心球體的圓柱的直徑大于另一圓柱的直徑，球形柱塞2的中間部分和另一端頭為圓柱，中間設(shè)有臺(tái)階，此臺(tái)階卡在圓柱形立管I的側(cè)壁圓孔的內(nèi)側(cè)，球形柱塞2的圓柱形端頭的中心設(shè)有圓形內(nèi)孔，球形柱塞的球形端與中間圓柱形部分為平滑過(guò)渡。V形彈簧3的兩端分別折彎，兩個(gè)折彎端頭的軸線(xiàn)保持重合，并與V形彈簧本身的對(duì)稱(chēng)軸垂直，其折彎端頭穿入球形柱塞2的圓形孔內(nèi)，臺(tái)階形圓管4其小直徑端的內(nèi)孔直徑略大于圓柱形立管I的外徑。
[0018]作為V形彈簧的替代元件，例如圓柱形螺旋壓彈簧，圓錐形螺旋壓彈簧以及由此為固定這兩種壓彈簧而對(duì)球形柱塞2的圓柱形端部位所作的形狀改變，均在本新型實(shí)用的權(quán)利要求之內(nèi)。
[0019]本實(shí)用新型的使用方法:將V形彈簧3的兩端折彎部位分別穿入兩只球形柱塞2中心的圓形孔內(nèi)，壓住兩只球形柱塞2，使它們相互靠近，然后從圓柱形立管I的一端塞入圓柱形立管I的內(nèi)孔中，推入到圓柱形立管I側(cè)壁有開(kāi)孔的位置，扭轉(zhuǎn)V形彈簧3的方向，使兩只球形柱塞2的球形端從圓柱形立管I的兩個(gè)側(cè)壁上的圓形孔中伸出，由于球形柱塞2的另一端設(shè)有臺(tái)階，兩只球形柱塞2被卡在圓柱形立管I的兩個(gè)側(cè)壁上的圓形孔中，將圓柱形立管I靠近有球形柱塞2的一端，從臺(tái)階形圓管4的小直徑內(nèi)孔端塞入臺(tái)階形圓管4中，將球形柱塞2導(dǎo)入臺(tái)階形圓管4的小直徑端內(nèi)孔內(nèi)后繼續(xù)將圓柱形立管I送進(jìn)臺(tái)階形圓管4內(nèi)，直至兩只球形柱塞2進(jìn)入臺(tái)階形圓管4的大直徑端內(nèi)孔部位，兩只球形柱塞2在V形彈簧3的作用下，壓靠在臺(tái)階形圓管4大直徑內(nèi)孔的內(nèi)壁上。由于臺(tái)階形圓管4不同直徑內(nèi)孔的過(guò)渡部位對(duì)兩只球形柱塞2的阻礙，使得圓柱形立管I不能完全從臺(tái)階形圓管4內(nèi)拔出，從而起到防盜作用。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車(chē)立管防盜裝置，包括空心的圓柱形立管(I)和空心的臺(tái)階形圓管(4)，其特征在于:所述的圓柱形立管(I)的一端圓周上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)孔，兩個(gè)孔內(nèi)分別設(shè)置有球頭柱塞(2)，兩個(gè)球頭柱塞(2)上的中心位置分別設(shè)置有孔，兩孔通過(guò)彈性件連接，所述的臺(tái)階形圓管(4)套設(shè)于圓柱形立管(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)立管防盜裝置，其特征在于:所述的球頭柱塞(2)的結(jié)構(gòu)包括半個(gè)實(shí)心球體，半個(gè)實(shí)心球體的平面端上設(shè)置有相互連接的兩個(gè)圓柱，相貼半個(gè)實(shí)心球體的圓柱的直徑大于另一圓柱的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行車(chē)立管防盜裝置，其特征在于:所述的彈性件為兩端折彎的V型彈簧(3)、圓柱形螺旋壓彈簧或圓錐形螺旋壓彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車(chē)立管防盜裝置，其特征在于:所述的V型彈簧(3)的兩端與球頭柱塞(2)相垂直。
【文檔編號(hào)】B62K19/36GK203567851SQ201320736149
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】梁曉宏, 崔保林 申請(qǐng)人:西安東方信遠(yuǎn)電動(dòng)車(chē)有限公司