本實用新型具體涉及一種信號輪蓋沖壓模具。

背景技術：

信號輪是汽車上的一個零件，信號輪主要是由信號輪蓋與信號輪芯組成，材料為DC01，料厚t＝3.5mm，零件形狀復雜，且精度要求較高，有3個mm的凸包、2個凸臺、8個長方形凸包，凸包和凸臺成形要到位。零件邊緣還有43個齒，還需對齒進行反向折彎。零件一些尺寸有平面度、圓度、位置度、同軸度、面輪廓度等形狀和位置公差要求。對于2個凸臺處的材料變薄有較高要求，必須嚴格控制材料的變薄率。以上的要求給生產帶來很多不必要的麻煩。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種信號輪蓋沖壓模具。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種信號輪蓋沖壓模具，包括下安裝板、下模座、下墊板、下型芯、凹模板、定位銷、第一鑲件、第一卸料塊、第二卸料板、凸模固定板、上墊板、上模座、上安裝板、凸模、氮氣彈簧、第二鑲件、小導套、壓凸凸模、拉深凸模、第二卸料套、墊塊和限位柱，下安裝板設置在最下方，下模座連接下安裝板，下墊板連接下模座，下型芯連接下墊板，凹模板連接下墊板，定位銷嵌入凹模板，第一鑲件和第一卸料塊都連接凸 模固定板，第二卸料板連接凸模固定板，凸模固定板連接上墊板，上墊板連接上模座，上模座連接上安裝板，上安裝板設置在最上部，凸模連接上墊板，氮氣彈簧連接上模座，第二鑲件連接凸模固定板，小導套套在限位柱外側，壓凸凸模連接下墊板，拉深凸模連接下墊板，墊塊連接下安裝板，限位柱分別連接下模座和凸模固定板。

上模座上設置有螺釘，螺釘分別嵌入上模座、上墊板、凸模固定板和第一卸料塊，螺釘中部套有第一卸料套。

本實用新型具有如下有益的效果：

本實用新型設計合理，使用方便，生產效率高，制件精度高，運行平穩，結構可靠，生產的信號輪蓋質量優良，有很好的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的前視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖1所示，一種信號輪蓋沖壓模具，包括下安裝板1、下模座2、下墊板3、下型芯4、凹模板5、定位銷6、第一鑲件7、第一卸料塊8、第二卸料板9、凸模固定板10、上墊板11、上模座12、上安裝板13、凸模16、氮氣彈簧17、第二鑲件18、小導套19、壓凸凸模20、拉深凸模21、第二卸料套22、墊塊23和限位柱24，下安裝板1設置在最下方，下模座2連接下安裝板1，下墊板3連接下模座2，下型芯4連接下墊板3，凹模板5連接下墊板3，定位銷6嵌入凹模板5，第一鑲件7和第一卸料塊8都連 接凸模固定板10，第二卸料板9連接凸模固定板10，凸模固定板10連接上墊板11，上墊板11連接上模座12，上模座12連接上安裝板13，上安裝板13設置在最上部，凸模16連接上墊板11，氮氣彈簧17連接上模座12，第二鑲件18連接凸模固定板10，小導套19套在限位柱24外側，壓凸凸模20連接下墊板3，拉深凸模21連接下墊板3，墊塊23連接下安裝板1，限位柱24分別連接下模座2和凸模固定板10。

上模座12上設置有螺釘15，螺釘15分別嵌入上模座12、上墊板11、凸模固定板10和第一卸料塊8，螺釘15中部套有第一卸料套14。

工作過程：用剪板機剪裁成320mm×320mm的方料。將其放在下模中，用定位銷對其進行定位。上模下行，鑲件和卸料塊壓緊制件，凸模和另一凸模(圖中未標出)分別沖出和定位孔，下型芯和鑲件對2個方形凸臺進行預成形，壓凸凸模對8個矩形凸臺進行預成形，拉深凸模對中間凸臺進行拉深，拉深高度為7.4mm。