本實用新型涉及半導體自動物料搬送系統領域，尤其涉及一種天車固定裝置。

背景技術：

在半導體工廠的AMHS（automatic material handling system，自動物料傳送系統）系統中，當小車檢修時是把小車降下來推到地面檢修機臺上的一段軌道懸掛住，當需要把這段軌道取下來時，現有技術中是使用兩根支撐桿各用兩顆螺絲固定在小車前后然后拆掉軌道使小車裝上，這兩根支撐桿懸掛在檢修機臺的承重桿上。

由于小車懸空懸掛在檢修機臺上，且主要依靠支撐桿上的兩顆固定螺絲固定住受力，由于受力，螺絲和螺絲孔上的牙會產生變形，在拆裝時就很容易產生螺絲或螺絲孔滑牙的現象；一旦發生滑牙現象，必須得使用切割、鉆孔、重新攻牙等方法處理，嚴重地影響到小車檢修的效率。

技術實現要素：

鑒于上述技術問題，本實用新型提供一種天車固定裝置，可以提高小車檢修時的效率，使得工程師在小車檢修時無后顧之憂，省時、省力，提升效率。

本實用新型解決上述技術問題的主要技術方案為：

一種天車固定裝置，其特征在于，用于檢修時將天車固定于檢修機臺上，所述天車固定裝置包括：

長條形固定桿；

承載平臺，固定連接于所述長條形固定桿的中部，所述承載平臺與所述長條形固定桿之間形成有卡槽，以用于卡接所述天車；

懸掛鉤臂，固定連接于所述長條形固定桿的兩端，用于將所述天車固定裝置懸掛在檢修機臺上。

優選的，上述的天車固定裝置，其中，所述承載平臺通過焊接方式固定連接于所述長條形固定桿上。

優選的，上述的天車固定裝置還包括：

兩第一墊片，分別臨近所述承載平臺的兩端固定于長條形固定桿上，以用于固定卡接于所述承載平臺與所述長條形固定桿之間卡槽中的所述天車。

優選的，上述的天車固定裝置，其中，所述第一墊片通過焊接結構固定于所述長條形固定桿上。

優選的，上述的天車固定裝置還包括：

兩第二墊片，分別固定于所述長條形固定桿的兩端，以用于固定卡接于所述承載平臺與所述長條形固定桿之間卡槽中的所述天車。

優選的，上述的天車固定裝置，其中，所述第二墊片通過焊接結構固定于所述長條形固定桿上。

優選的，上述的天車固定裝置，其中，所述長條形固定桿兩端設置有螺帽，所述懸掛鉤臂的頂端設置有螺絲孔，通過螺絲貫穿所述螺帽與螺絲孔，以將所述懸掛鉤臂固定連接于所述長條形固定桿上。

優選的，上述的天車固定裝置，其中，所述螺帽通過焊接結構固定于所述長條形固定桿上。

優選的，上述的天車固定裝置，其中，所述焊接結構為采用滿焊方式形成的連接結構。

優選的，上述的天車固定裝置，其中，所述長條形固定桿、所述承載平臺及所述懸掛鉤臂的材質均為不銹鋼。

上述技術方案具有如下優點或有益效果：

本實用新型設計的天車固定裝置，通過兩個懸掛鉤臂將固定桿懸掛于檢修機臺上，克服了原本靠兩個螺絲固定的不穩定性；并且在固定桿上連接有承載平臺以及若干墊片，用于承載天車的重量，并固定使得天車不發生移動；本實用新型的天車固定裝置，能夠完全改善現有技術的缺陷，并且使用便捷、方便。

附圖說明

參考所附附圖，以更加充分地描述本實用新型的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本實用新型范圍的限制。

圖1為本實用新型的天車固定裝置的結構示意圖。

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本實用新型更為徹底的理解。當然除了這些詳細描述外，本實用新型還可以具有其他實施方式。

本實用新型的天車固定裝置，用于半導體車間的無塵室AMHS系統，將搬送小車固定于檢修機臺進行預檢（preventive maintenance）或故障修理（troubleshooting）。

下面結合具體的實施例以及附圖詳細闡述本實用新型的天車固定裝置。

如圖1所示，本實施例示例的天車固定裝置包括：

長條形固定桿1，采用304不銹鋼制成，其尺寸與天車（即搬送物料的小車）匹配，例如長度可為600mm。當然根據不同的車間工藝需求，該長條形固定桿1的尺寸可適應性地調整。

承載平臺2，固定連接于長條形固定桿1的中部，該承載平臺2與長條形固定桿1之間形成有卡槽20，以用于卡接天車。優選的，承載平臺2也采用304不銹鋼制成，其與長條形固定桿1之間通過焊接方式固定連接；為增強焊接的牢固些，采用304L焊條進行焊接，且兩者之間的焊道為滿焊，焊縫整齊且美觀飽滿，在保證焊接穩定性的同時增強了實用性，不會產生毛刺等影響使用的現象。與天車的尺寸相匹配，該承載平臺2的長度可為200mm，且其與長條形固定桿1之間形成的卡槽20的尺寸與天車卡接于該卡槽20內的相關部件的尺寸相匹配，以保證天車可以穩定卡接在卡槽20內不發生移動。

懸掛鉤臂3，固定連接于長條形固定桿1的兩端，用于將整個天車固定裝置懸掛在檢修機臺上。優選的，懸掛鉤臂3也采用304不銹鋼制成。并且，在長條形固定桿1的兩端設置有螺帽10，在懸掛鉤臂3的頂端設置有螺絲孔30，通過螺絲31貫穿螺帽10與螺絲孔30，將懸掛鉤臂3固定連接于長條形固定桿1上。螺帽10與長條形固定桿1也采用滿焊焊接方式固定連接，以增強焊接的穩固性并提高整體使用性能。進一步的，螺帽10及螺絲孔30的孔徑可為M10孔。

作為一個優選的實施例，在長條形固定桿1上還設置有若干墊片，在將天車卡接于卡槽20中后，這些墊片進一步扣合在天車上，以增強天車與長條形固定桿1之間的連接穩固性，防止天車移動。如圖1所示，可臨近承載平臺2的兩端在長條形固定桿1上設置兩個墊片11，并在長條形固定桿1的兩端也設置兩個墊片12，并且墊片11和12均通過滿焊焊接方式固定于長條形固定桿1上。

綜上所述，本實用新型通過在固定桿上增加一個承載平臺，使得天車靠放在該承載平臺上受力；并且在固定桿的兩端增加懸掛鉤臂，以將整個固定裝置穩定懸掛在檢修平臺上；懸掛鉤臂與固定桿之間通過螺絲固定；并且本實用新型的天車固定裝置的所有零件之間均通過滿焊焊接方式連接，以保證連接的穩定性，且整體打磨光滑，以增強使用的便捷性和安全性。

對于本領域的技術人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權利要求書應看作是涵蓋本實用新型的真實意圖和范圍的全部變化和修正。在權利要求書范圍內任何和所有等價的范圍與內容，都應認為仍屬本實用新型的意圖和范圍內。