本實(shí)用新型屬于汽車模具領(lǐng)域，具體涉及一種具有廢料掛鉤的汽車沖壓模具。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車修邊模具當(dāng)中有許多修邊位置的滑廢料空間不足，修邊位置比較狹小，容易導(dǎo)致模具修邊后廢料不容易掉落，需要手動(dòng)取廢料，耗費(fèi)人力，影響生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)，也容易出現(xiàn)卡料，這對(duì)模具壽命有很大影響，而且也容易使得模具其它地方斷裂，使得模具穩(wěn)定性滿足不了生產(chǎn)連續(xù)性的要求。

因此，亟需一種可以穩(wěn)定出出料的汽車沖壓模具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種具有廢料掛鉤的汽車沖壓模具。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型提供一種具有廢料掛鉤的汽車沖壓模具，包括：

上模，上模沿其長(zhǎng)度方向的兩端分別設(shè)置有導(dǎo)向件，上模上設(shè)置有上模刀塊，上模刀塊上設(shè)置有廢料掛鉤和用于沖壓導(dǎo)向的導(dǎo)柱；

壓料機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)板和壓料芯，導(dǎo)板設(shè)置于壓料芯的兩側(cè)且滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向件上；

下模，下模上設(shè)置有成型凸模和與導(dǎo)柱相匹配的導(dǎo)套。

本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，料片放置于成型凸模上，上模下滑，通過(guò)導(dǎo)板和導(dǎo)向件的滑動(dòng)為壓料芯提供導(dǎo)向作用使得壓料芯與成型凸模接觸進(jìn)行壓料，上模繼續(xù)下滑，上模刀塊和廢料掛鉤向下移動(dòng)，當(dāng)模具閉合后上模刀塊完成修邊動(dòng)作，廢料掛鉤鉤住廢料，然后上模 上移，廢料掛鉤隨著上模上移，同時(shí)鉤住廢料向上移動(dòng)，使得廢料掉落廢料滑板，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，省卻人力，提高生產(chǎn)效率，不會(huì)出現(xiàn)卡料的現(xiàn)象，保證模具連續(xù)生產(chǎn)，其中，壓料芯的型面利用產(chǎn)品進(jìn)行粉末，壓料芯壓料可防止上模刀塊修邊時(shí)產(chǎn)生變形，起到穩(wěn)定零件形狀的作用。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進(jìn)：

作為優(yōu)選的方案，上述的廢料掛鉤包括底座和掛鉤部，底座包括底板以及設(shè)置于底板上的二連接部，掛鉤部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于二連接部之間，底板上且位于二連接部之間設(shè)置有彈性限位片，二連接部上且位于掛鉤部的下方設(shè)置有下限位件，底板設(shè)置于上模上。

采用上述優(yōu)選的方案，廢料掛鉤在向下移動(dòng)時(shí)，掛鉤部位于二連接部之間，當(dāng)廢料掛鉤到達(dá)料片下方時(shí)，掛鉤部轉(zhuǎn)動(dòng)至料片下方鉤住料片，然后向上鉤出廢料。

作為優(yōu)選的方案，還設(shè)置有安全蓋板，其設(shè)置于上模導(dǎo)向件的底部。

采用上述優(yōu)選的方案，增加安全蓋板，對(duì)壓料芯的行程進(jìn)行控制。

作為優(yōu)選的方案，上述的導(dǎo)向件上沿豎直方向設(shè)置有多個(gè)滾珠機(jī)構(gòu)。

采用上述優(yōu)選的方案，增加滾珠機(jī)構(gòu)，便于導(dǎo)板在導(dǎo)向件上滑動(dòng)，減少導(dǎo)板和導(dǎo)向件之間的摩擦。

作為優(yōu)選的方案，上述的導(dǎo)向件、導(dǎo)板的相對(duì)面上設(shè)置有防磨層。

采用上述優(yōu)選的方案，增加防磨層，提高導(dǎo)向件、導(dǎo)板的防磨性能，延長(zhǎng)使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式廢料掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1.上模，2.下模，3.導(dǎo)柱，4.導(dǎo)套，5.壓料芯，6.導(dǎo)板，7.安全蓋板，8.上模刀塊，9.成型凸模，10.底座，11.掛鉤部，12.料片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。

為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，如圖1至圖2所示，在本實(shí)用新型的其中一種實(shí)施方式中提供一種具有廢料掛鉤的汽車沖壓模具，包括：

上模1，上模1沿其長(zhǎng)度方向的兩端分別設(shè)置有導(dǎo)向件，上模1上設(shè)置有上模刀塊8，上模刀塊8上設(shè)置有廢料掛鉤和用于沖壓導(dǎo)向的導(dǎo)柱3；

壓料機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)板6和壓料芯5，導(dǎo)板6設(shè)置于壓料芯5的兩側(cè)且滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向件上；

下模2，下模2上設(shè)置有成型凸模9和與導(dǎo)柱3相匹配的導(dǎo)套4。

本實(shí)施方式相較于現(xiàn)有技術(shù)，料片12放置于成型凸模9上，上模1下滑，通過(guò)導(dǎo)板6和導(dǎo)向件的滑動(dòng)為壓料芯5提供導(dǎo)向作用使得壓料芯5與成型凸模9接觸進(jìn)行壓料，上模1繼續(xù)下滑，上模刀塊8和廢料掛鉤向下移動(dòng)，當(dāng)模具閉合后上模刀塊8完成修邊動(dòng)作，廢料掛鉤鉤住廢料，然后上模1上移，廢料掛鉤隨著上模1上移，同時(shí)鉤住廢料向上移動(dòng)，使得廢料掉落廢料滑板，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，省卻人力，提高生產(chǎn)效率，不會(huì)出現(xiàn)卡料的現(xiàn)象，保證模具連續(xù)生產(chǎn)，其中，壓料芯5的型面利用產(chǎn)品進(jìn)行粉末，壓料芯5壓料可防止上模刀塊8修邊時(shí)產(chǎn)生變形，起到穩(wěn)定零件形狀的作用。

為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的廢料掛鉤包括底座10和掛鉤部11，底座10包括底板以及設(shè)置于底板上的二連接部，掛鉤部11轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于二連接部之間，底板上且位于二連接部之間設(shè)置有彈性限位片，二連接部上且位于掛鉤部11的下方設(shè)置有下限位件，底板設(shè)置于上模上。

采用上述優(yōu)選的方案，廢料掛鉤在向下移動(dòng)時(shí)，掛鉤部11位于二連接部之間，當(dāng)廢料掛鉤到達(dá)料片下方時(shí)，掛鉤部11轉(zhuǎn)動(dòng)至料片 下方鉤住料片，然后向上鉤出廢料。

為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，還設(shè)置有安全蓋板7，其設(shè)置于上模導(dǎo)向件的底部。

采用上述優(yōu)選的方案，增加安全蓋板7，對(duì)壓料芯5的行程進(jìn)行控制。

為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的導(dǎo)向件上沿豎直方向設(shè)置有多個(gè)滾珠機(jī)構(gòu)。

采用上述優(yōu)選的方案，增加滾珠機(jī)構(gòu)，便于導(dǎo)板6在導(dǎo)向件上滑動(dòng)，減少導(dǎo)板6和導(dǎo)向件之間的摩擦。

為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，在本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的導(dǎo)向件、導(dǎo)板6的相對(duì)面上設(shè)置有防磨層。

采用上述優(yōu)選的方案，增加防磨層，提高導(dǎo)向件、導(dǎo)板6的防磨性能，延長(zhǎng)使用壽命。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。