本發明涉及到電機技術領域，尤其涉及一種新型電機轉子軸承壓入裝置。

背景技術：

電機轉子是電機中的旋轉部件。電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置。電機轉子分為電動機轉子和發電機轉子。電機轉子分為內轉子轉動方式和外轉子轉動方式兩種。內轉子轉動方式為電機中間的芯體為旋轉體，輸出扭矩(指電動機)或者收入能量(指發電機)。外轉子轉動方式即以電機外體為旋轉體，不同的方式方便了各種場合的應用。常見的電機轉子中的轉軸上需要安裝一個軸承，在軸承安裝在轉軸的過程中多少靠人工手動完成，這樣就降低了轉子上軸承的組裝速度，提高了工人的勞動強度，不能夠滿現代社會對電機流水線生產的需求。

為了解決上述技術問題，本發明設計了一種新型電機轉子軸承壓入裝置，該新型電機轉子軸承壓入裝置的軸承壓緊夾具固定在裝置中氣缸頂桿底部，軸承壓緊夾具的底部邊沿處設有兩個對稱的紅外線檢測槽，該紅外線檢測槽能夠通過紅外檢測探頭精準檢測到軸承壓緊夾具內是否有軸承壓人，軸承壓緊夾具上的軸承固定螺釘可以防止軸承壓入前軸承從裝置內掉出，該裝置的使用減輕了工人的勞動強度，提高了電機安裝的效率。此外，該電機轉子軸承壓入裝置結構設計合理，使用安裝方便、快捷，適合推廣使用。

技術實現要素：

為了克服背景技術中存在的缺陷，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型電機轉子軸承壓入裝置，包括底板、氣缸支撐板、氣缸、氣缸頂桿和軸承壓緊夾具，所述底板的中部固定有轉軸固定裝置，所述氣缸支撐板固定在底板上，所述轉軸固定裝置的中部設有轉軸固定孔，所述氣缸支撐板的頂部固定有氣缸固定板，所述氣缸固定在氣缸固定板上，所述氣缸的氣缸頂桿穿過氣缸固定板，所述氣缸頂桿的頂端固定有軸承壓緊夾具，所述軸承壓緊夾具的底部設有軸承放置槽，所述軸承壓緊夾具的中部設有轉軸通孔，所述軸承壓緊夾具的外側面上對應軸承放置槽設有軸承固定螺釘，所述軸承放置槽的兩側設有兩個對稱的紅外線檢測槽，所述氣缸支撐板的內側面上設有紅外檢測探頭。

本發明所涉及的一種新型電機轉子軸承壓入裝置，該新型電機轉子軸承壓入裝置的軸承壓緊夾具固定在裝置中氣缸頂桿底部，軸承壓緊夾具的底部邊沿處設有兩個對稱的紅外線檢測槽，該紅外線檢測槽能夠通過紅外檢測探頭精準檢測到軸承壓緊夾具內是否有軸承壓人，軸承壓緊夾具上的軸承固定螺釘可以防止軸承壓入前軸承從裝置內掉出，該裝置的使用減輕了工人的勞動強度，提高了電機安裝的效率。此外，該電機轉子軸承壓入裝置結構設計合理，使用安裝方便、快捷，適合推廣使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明一種新型電機轉子軸承壓入裝置的結構示意圖；

圖2是本發明一種新型電機轉子軸承壓入裝置的結構示意圖；

其中:1、底板；2、轉軸固定裝置；3、轉軸固定孔；4、氣缸支撐板；5、氣缸固定板；6、氣缸；7、氣缸頂桿；8、軸承壓緊夾具；9、軸承放置槽；10、轉軸通孔；11、紅外線檢測槽；12、軸承固定螺釘；13、紅外檢測探頭。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

具體實施例，請參閱圖1、和圖2，一種新型電機轉子軸承壓入裝置，包括底板1、氣缸支撐板4、氣缸6、氣缸頂桿7和軸承壓緊夾具8，所述底板1的中部固定有轉軸固定裝置2，所述氣缸支撐板4固定在底板1上，所述轉軸固定裝置2的中部設有轉軸固定孔3，所述氣缸支撐板4的頂部固定有氣缸固定板5，所述氣缸6固定在氣缸固定板5上，所述氣缸6的氣缸頂桿7穿過氣缸固定板5，所述氣缸頂桿7的頂端固定有軸承壓緊夾具8，所述軸承壓緊夾具8的底部設有軸承放置槽9，所述軸承壓緊夾具8的中部設有轉軸通孔10，所述軸承壓緊夾具8的外側面上對應軸承放置槽9設有軸承固定螺釘12，所述軸承放置槽9的兩側設有兩個對稱的紅外線檢測槽11，所述氣缸支撐板4的內側面上設有紅外檢測探頭13。

本發明所涉及的一種新型電機轉子軸承壓入裝置，該新型電機轉子軸承壓入裝置的軸承壓緊夾具固定在裝置中氣缸頂桿底部，軸承壓緊夾具的底部邊沿處設有兩個對稱的紅外線檢測槽，該紅外線檢測槽能夠通過紅外檢測探頭精準檢測到軸承壓緊夾具內是否有軸承壓人，軸承壓緊夾具上的軸承固定螺釘可以防止軸承壓入前軸承從裝置內掉出，該裝置的使用減輕了工人的勞動強度，提高了電機安裝的效率。此外，該電機轉子軸承壓入裝置結構設計合理，使用安裝方便、快捷，適合推廣使用。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明創造的保護范圍之中。