本實(shí)用新型涉及樣車試制領(lǐng)域，尤其涉及各車型平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的柔性裝配。

背景技術(shù)：

一般單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)裝配時(shí)，通常將發(fā)動(dòng)機(jī)包裝木箱作為支撐進(jìn)行裝配，該方法定位固定不牢靠，易在裝配過程受力發(fā)生側(cè)翻，也不方便總成的物流運(yùn)輸，其只適合無(wú)節(jié)拍要求的零星造車。

一般整車廠的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)是在總裝線邊的吊裝線上裝配完成的，吊裝線設(shè)備投入大，場(chǎng)地要求高，只適合大規(guī)模的生產(chǎn)制造；而車輛在研發(fā)試制階段，批量并不是很大，也不可能配備專門的總裝線，在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)缺乏一種能夠滿足安全性、兼容性的便捷工裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)柔性分拼小車工裝，該工裝通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)定位銷和調(diào)整支撐腳的位置可以滿足多款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的裝配，實(shí)現(xiàn)了工裝的柔性使用、發(fā)動(dòng)機(jī)快速定位、變速箱快速支撐；特別適合小批量裝配和節(jié)拍要求。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種發(fā)動(dòng)機(jī)柔性分拼小車工裝，包括工裝底板，所述工裝底板上設(shè)置有安裝螺孔構(gòu)成的矩陣，工裝底板上通過安裝螺孔沿軸向順次裝有發(fā)動(dòng)機(jī)定位支撐腳、發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳和變速箱支撐腳，所述發(fā)動(dòng)機(jī)定位支撐腳和發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳各自由一對(duì)支撐架構(gòu)成，所述支撐架包括固定座、L型支架和定位桿，所述定位桿沿豎直方向設(shè)置有一排安裝孔，定位桿選擇適當(dāng)高度的至少兩個(gè)安裝孔用螺栓固定安裝在L型支架上，所述L型支架底部開設(shè)有沿工裝底板徑向的定位槽，所述L型支架用螺栓通過定位槽與固定座相連，所述固定座固定安裝在工裝底板上。

所述的變速箱支撐腳包括支撐底板、支撐座、支撐螺桿和限位螺母，所述支撐底板固定安裝在工裝底板上，所述支撐座鉸接在支撐底板上且由螺栓緊固，所述限位螺母固定在支撐座的頂部，所述支撐螺桿與限位螺母相配合。

所述工裝底板底部設(shè)置有移動(dòng)輪，工裝底板一側(cè)邊設(shè)置有扶手。

所述固定座和支撐底板上沿工裝底板的軸向開設(shè)有腰形孔，固定座和支撐底板用螺栓通過腰形孔與工裝底板相連。

本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)柔性分拼小車工裝通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)定位銷和調(diào)整支撐腳的位置可以滿足多款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的裝配，實(shí)現(xiàn)了工裝的柔性使用、發(fā)動(dòng)機(jī)快速定位、變速箱快速支撐；特別適合小批量裝配和節(jié)拍要求，同時(shí)具有安全可靠性、方便快捷性、兼容性等優(yōu)點(diǎn)，整體結(jié)構(gòu)布置簡(jiǎn)單緊湊，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)柔性分拼小車工裝的主視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中支撐架的結(jié)構(gòu)主視示意圖；

圖4為支撐架的側(cè)視示意圖；

圖5為支撐架的俯視示意圖；

圖6為本實(shí)用新型中變速箱支撐腳的主視示意圖；

圖7為變速箱支撐腳的俯視示意圖。

圖中：1工裝底板、2安裝螺孔、3發(fā)動(dòng)機(jī)定位支撐腳、4發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳、5變速箱支撐腳、6固定座、7L型支架、8定位桿、9安裝孔、10定位槽、11腰形孔、12支撐底板、13支撐座、14支撐螺桿、15限位螺母、16移動(dòng)輪、17扶手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實(shí)施例1

如圖1、2、3、4、5所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)柔性分拼小車工裝，包括工裝底板1，所述工裝底板1上設(shè)置有安裝螺孔2構(gòu)成的矩陣，工裝底板1上通過安裝螺孔2沿軸向順次裝有發(fā)動(dòng)機(jī)定位支撐腳3、發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳4和變速箱支撐腳5，所述發(fā)動(dòng)機(jī)定位支撐腳3和發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳4各自由一對(duì)支撐架構(gòu)成，所述支撐架包括固定座6、L型支架7和定位桿8，所述定位桿8沿豎直方向設(shè)置有一排安裝孔9，定位桿8選擇適當(dāng)高度的至少兩個(gè)安裝孔9用螺栓固定安裝在L型支架7上，所述L型支架7底部開設(shè)有沿工裝底板1徑向的定位槽10，所述L型支架7用螺栓通過定位槽10與固定座6相連，所述固定座6固定安裝在工裝底板1上。

在本實(shí)施例中，如圖6、7所示，所述的變速箱支撐腳5包括支撐底板12、支撐座13、支撐螺桿14和限位螺母15，所述支撐底板12固定安裝在工裝底板1上，所述支撐座13鉸接在支撐底板12上且由螺栓緊固，所述限位螺母15固定在支撐座13的頂部，所述支撐螺桿14與限位螺母15相配合。

為了便于整個(gè)工裝的移動(dòng)，所述工裝底板1底部設(shè)置有移動(dòng)輪16，工裝底板1一側(cè)邊設(shè)置有扶手17，這樣整個(gè)工裝就變?yōu)橐粋€(gè)小車，無(wú)需調(diào)運(yùn)設(shè)備即可自由推動(dòng)到所需要的安裝位置。

在本實(shí)施例中，為了實(shí)現(xiàn)各個(gè)支撐位置軸向的微調(diào)，所述固定座6和支撐底板12上沿工裝底板1的軸向開設(shè)有腰形孔11，固定座6和支撐底板12用螺栓通過腰形孔11與工裝底板1相連。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，以工裝底板1的軸向?yàn)閄向、徑向?yàn)閅向、豎直方向?yàn)閆向；

首先利用安裝螺孔2構(gòu)成的矩陣根據(jù)需要大致確定發(fā)動(dòng)機(jī)定位支撐腳3、發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳4和變速箱支撐腳5的位置后，發(fā)動(dòng)機(jī)定位支撐腳3和發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳4的Z向支撐高度通過選取適當(dāng)?shù)陌惭b孔9實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，定位支撐腳3和發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳4的Y向位置通過改變螺栓在定位槽10內(nèi)的位置實(shí)現(xiàn)微調(diào)，定位支撐腳3和發(fā)動(dòng)機(jī)平面支撐腳4的Y向位置通過改變螺栓在腰形孔11內(nèi)的位置實(shí)現(xiàn)微調(diào)；

然后在定位變速箱時(shí)，首先松開支撐底板12與支撐座13之間的緊固螺栓，變速箱支撐腳5在變速箱裝配時(shí)是放倒的，讓出安裝的空間，在變速箱裝配完成后將支撐座13旋轉(zhuǎn)90°并鎖緊，使支撐螺桿14支撐于變速箱的底部受力點(diǎn)。通過旋轉(zhuǎn)支撐螺桿14改變Z向的支撐高度。